推动“仲裁优先”融入内河航运治理体系

4月23日，内河航运仲裁高质量发展工作推进会在上海临港召开。会议贯彻落实新修订的《中华人民共和国仲裁法》实施要求，聚焦内河航运纠纷专业高效化解需求，推动仲裁服务深度融入长江经济带与运河沿线航运治理体系。

2025年，长江干线港口货物吞吐量突破42亿吨，再创历史新高。当前，长江航运正处在由“大”向“强”、由“量”向“质”转变的关键期，航运纠纷日益多元化、专业化、国际化，这对仲裁服务既提出了更高的要求也带来了前所未有的机遇。

交通运输部原副部长、中国科协决策咨询首席专家徐祖远表示，我国航运“硬实力”世界一流，但海事仲裁“软实力”仍是突出短板，必须从加快建设交通强国高度谋划推动补短板，从“合作性发展”迈向“融合性发展”，真正实现各部门融合，形成治理合力。

内河航运仲裁调研会同期举行。司法部公共法律服务管理局副局长郑振玉主持会议并表示，要以行业需求为导向，提升仲裁服务专业性；加强宣传推广，让“仲裁优先”成为航运界共识；深化跨区域、跨部门协同联动，构建多元化解新格局。

来自交通运输、司法主管部门，航运业主要协会代表，以及长江流域、运河流域20余家主要仲裁机构代表参加研讨交流。