云南千里边路富边民

清晨的雾霭尚未散尽，云南省普洱市江城哈尼族彝族自治县瑶家山村的邓家顺已骑上摩托车，沿着平整的沥青路向茶厂赶，20分钟便到了茶山脚下。刚摘下的明前新叶还带着凉意，当天就能送厂加工，今年的茶价比往年高出不少。

邓家顺说，现在他还学着开直播卖茶叶。手机镜头里，公路绕着茶山转，茶叶沿着公路运，日子也跟着这条路越过越红火。

离瑶家山村不远的勐桑洛小镇，傣锦商户玉段的小店同样热闹。石板路从村口直接铺到店门口，游客循着花香和傣乐找来，楼下的傣锦摊位摆满绣品，楼上的织布机吱呀作响，不少游客还会跟着玉段学着编织傣锦。

“路好了，小镇的旅游才火起来的。”一边说着，玉段给游客打包起傣锦和咖啡搭配的“网红套餐”，“游客多了，收入翻了几倍，楼下开店、楼上住人，这日子，以前想都不敢想。”

邓家顺的茶路、玉段的锦路，连接成云南千里边境线上的群众生活。云南沿边公路网超5100公里，分布在8个沿边州市、25个沿边县，这一条条固边之脉、富民之路背后，是匠心护路的先锋们，把功夫下在了每一段路、每一座桥里。

边境的路省心又安全

在西南的千里边境线上，云南省公路局正以“沿边公路党建先锋培育行动”为抓手，织就一幅幅路通、民富、边兴的幸福画卷。

红河公路大桥和南溪河公路大桥，是中越两国群众往来的要道，每天桥上人流络绎不绝。“我今天已经送了5次货了。”一名越南籍商贩在桥旅融合服务点接过一杯水，笑着说。

据了解，红河公路局河口分局在红河公路大桥桥头建设了“六有”党员活动室，在这里，行人累了能歇脚、渴了能喝水、有困难能求助。此外，这里的桥旅融合服务岗不仅给游客解答咨询，也为边民带货。工作人员还专门改进了行李箱专用滑道，让边民搬运行李更省力、更便捷。

路不仅要走得通，更要走得美、走得安全。

在保山，龙陵公路分局为219国道龙腾段的3个边坡隐患点装上北斗定位系统，实时监测边坡动态，并大规模实施安全提升工程，刷新护栏、重划标线，筑牢安全屏障。

为了修缮西双版纳大桥，西双版纳公路局的党员技术专班日夜攻坚斜拉索更换的难题，不仅提前完成改造，还搭建起结构监测系统，让大桥的安全有了“智能保镖”。

怒江贡山的峡谷里，怒江公路局贡山分局“抢险保通党员突击队”永远在线，暴雨冲毁路段，冰雪封堵路面，他们昼夜鏖战、破冰除雪，守护着边疆群众的生命财产安全。

是群众的致富路也是开放的友谊路

在云南，党建引领的边境路，最终成为了群众的致富路、连心路，边境的开放路、友谊路。

西南边陲，耿马傣族佤族自治县的南帕河界河桥是中缅两国的界河桥，也是境外甘蔗运往国内加工和边境贸易的重要关卡。从桥况差到升级改造、消除病害、加固结构，临沧公路局耿马分局使这座跨境“咽喉”重获新生。

“跑口岸拉甘蔗、运山货安心多了！”司机岩师傅笑着说。桥通了，物流顺了，耿马的甘蔗产业迎来新发展，两国沿边村寨的坚果、橡胶，也顺着公路卖出大山。

各沿边公路局紧扣中越、中老、中缅边境口岸的通行需求，依托沿边公路路网优势，打通了云南与南亚东南亚国家的便捷物流通道。2025年，仅河口口岸的出入境人员就超642万人次，进出口货物突破431万吨。今年以来，河口口岸出入境人数已超100万人次，成为今年云南省首个出入境人数突破百万人次的对外开放口岸。

升级沿线服务区、完善通关配套设施、提高通行效率……沿边公路不仅是物资流通的通道，更成为人员往来、文化交流的纽带。中越边民跨境赶集，中老群众文化互访，中缅商户商贸合作，都在这条路上悄然发生。