山西持续推进大宗货物运输“公转铁”

近日，山西省政府办公厅印发《山西省加快能源绿色低碳转型发展实施方案》（简称《实施方案》），围绕加强化石能源清洁高效开发利用、加快培育绿色能源消费体系等方面提出多项针对性举措，要求加快推动煤炭清洁运输，大力推动新能源就地就近消纳，拓展氢能与绿色燃料应用场景，促进重点领域节能降碳。

交通运输是实现“双碳”目标的关键领域。《实施方案》提出，持续推进煤炭等大宗货物运输“公转铁”，鼓励铁路运输企业采取物流总包的方式，强化与货源企业“总对总”合作，提高铁路竞争优势，扩大铁路运输量；推动从矿区源头开展“散改集”，鼓励短距离运输优先采用封闭式皮带廊道和新能源重卡，坚持“宜公则公、宜铁则铁”；优化公路网结构，加强重点区域路网运行监测、应急处置，保障便捷高效通行。

《实施方案》明确，将提高大中型煤炭企业和物流园区铁路专用线接入比例，新建或迁建煤炭年运量150万吨以上的煤矿企业和物流园区等，原则上需接入铁路专用线或管道；加快推进国家重点铁路专用线建设，积极争取地方政府专项债、新型政策性金融工具、国家重大项目用地清单等政策和资金支持；编制省级重点铁路专用线项目建设清单，制定铁路专用线建设前期工作推进指南，加快项目前期手续办理。

培育绿色能源消费体系方面，山西将充分利用高速公路服务区、收费站、沿线边坡、互通区以及铁路站房屋顶、货运场站、沿线闲置土地等空间资源，拓展交通沿线新能源设施的规模化布局。

根据《实施方案》，山西还将通过物流园区、干线运输等多场景开拓，实现氢能重卡规模化与商业化运营；实施氢能货车高速公路通行费全额补贴等政策措施，降低氢能应用成本；推进交通基础设施网与能源网融合发展，充分发挥老旧营运货车报废更新补贴政策效益，因地制宜推动新能源重型货车（卡车）规模化应用；建立全链条项目化管理体系，打造出省、出海通道零碳货运廊道。