鸡鸣驿城：驼铃远去 高铁飞驰

河北省张家口市怀来县的鸡鸣驿城，因背靠鸡鸣山而得名。鸡鸣驿城距北京约150公里，是西北地区进出北京的必经之地。走进斑驳的青砖窄巷中，关帝庙、古戏台、当铺……随处可见历史的痕迹。鸡鸣驿城所处的驿路，也就是它旁边110国道的前身，自古以来便是重要的交通要道。

兵驿、邮驿两用

据史书记载，鸡鸣驿城始建于元代，在明永乐十八年（1420年）扩建为宣化府（今张家口市宣化区），是进入北京的第一大站，号称“极冲”。该驿站还是兵驿和邮驿两用驿站，称得上是中国邮政考古的活化石，具有丰富的历史、文化、科学、艺术和社会价值，是古代建筑史、古代交通史、古代军事史研究中的典型材料。

鸡鸣驿城所处的驿路历史悠久。早在春秋战国时期，鸡鸣驿城归属燕国怀来上谷郡。《史记·匈奴列传》记载：“燕亦筑长城，自造阳至襄平，置上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东郡以拒胡。”上谷郡经考证为怀来旧称，郡之间的联系使得上谷干道闻名于世。

秦汉时期，上谷干道地处居庸关大道，即是“从位于北京小平原西北隅军都山、西山交接处的南口入山，穿峡谷，经居庸关，翻八达岭转向西北，沿今洋河而上，经宽阔山间盆地，可上内蒙古大高原”的国家交通干道。

辽代，在上京临潢府（今内蒙古巴林左旗）、中京大定府（今内蒙古宁城）、东京辽阳府（今辽宁辽阳）、南京析津府（今北京）、西京大同府（今山西大同）五京中，此地所在成为连接析津府的邮路，沿革至明。出居庸关北口后，地势变得稍微平坦，鸡鸣驿城便位于要道之中。

交通变迁的鲜活坐标

鸡鸣驿城有东西两座城门，门额上隐约可见“鸡鸣山驿”4个大字，各有东西城门楼一座。门扇全部用铁皮包裹，上嵌花瓣状铁钉。由于这里风沙大，门轴采用倒门轴设计，可使沙土不积在门轴内。城门洞两端的城砖上随处可见斑驳凹痕，这些车辆路过时剐蹭留下的划痕，见证了鸡鸣驿城的历史，记载着鸡鸣驿城的繁华。

百年前，浩浩荡荡的驼队沿着这条路从北京出发，经过鸡鸣驿城，来到张家口，沿张库大道继而出塞进入草原，展开了横跨欧亚大陆的国际贸易。国家信使往来进京都通过鸡鸣驿城，同时这里也是客商歇脚存货的地方。各类商铺、车马店、集市、庙会随之兴盛起来。商号店铺鳞次栉比，交易市场人声鼎沸。

现如今，从它身边穿梭而过的京藏高速公路、京张高铁，与一旁承载着千年邮驿记忆的古驿道形成鲜明对照。古代，这里曾是驿卒策马扬鞭、传递文书的繁忙节点，驿馆内的铃铛声与马蹄声交织，见证着王朝的政令流转与商旅往来；而今，高速公路上飞驰的汽车、货车川流不息，将古今时空悄然连接，让这座古老驿站在现代交通运输网络中依然焕发出独特生机，成为人们触摸历史、感受交通运输变迁的鲜活坐标。

古驿新途展活力

近年来，张家口市全面推进交通基础设施建设，京新至京藏高速公路联络线竣工通车，鸡鸣驿城至张家堡公路洋河大桥改建工程完工，鸡鸣驿城至沙城“客货邮”合作线路开通，为怀来、涿鹿两地沟通及经济社会发展搭建桥梁，也为鸡鸣驿城这座千年古驿注入了新的发展动能。

越来越多的游客乘着便利的交通工具来到这里，抚摸城门砖上的车辙划痕，聆听驼队铃铛的历史回响，在古戏台前追忆昔日的热闹集市。当地依托驿站文化资源，将古驿城、鸡鸣山等景点串联起来，让游客在行走中感受交通运输变迁的厚重与神奇。

“客货邮”线路的开通不仅方便了沿线群众的日常出行与物资运输，更让鸡鸣驿城的特色农产品，如沙城葡萄酒、怀来苹果，通过现代物流网络走向更广阔的市场，实现了文化保护与经济发展的良性互动。这座承载千年邮驿记忆的古城，正在现代综合交通助力下，续写着“新途”故事。

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