吉利远程星瀚H甲醇电动重卡亮相“东北超”

5月23日，国内跨省区群众性足球赛事——东北地区城市足球联赛（简称东北超）开幕，集结三省一区八支城市代表队，以足球为纽带，推动区域协同发展。在沈阳赛区开幕式上，由远程星瀚H甲醇电动重卡改装的花车，作为会旗入场仪式的头车亮相赛场。这是继杭州亚运会、哈尔滨亚冬会后，吉利远程甲醇电动重卡第三次担任体育赛事服务保障，显示出该技术已得到社会的广泛认可。

体育赛事服务保障用车的重要选择

作为全国甲醇产业发展的战略要地，本次“东北超”将绿色甲醇能源与东北地域特色、足球运动精神深度融合，既展现了远程星瀚H的硬核产品实力，也让现场运动员、观众直观感受到甲醇电动的应用优势。

执行“东北超”开幕式的保障任务，是吉利远程继杭州亚运会、哈尔滨亚冬会之后第三次以甲醇电动技术投入赛事运营保障，也是甲醇电动在体育赛事开幕式上的首次亮相。2023年，杭州第19届亚运会开幕式主火炬采用甲醇燃料点燃，首次使用废碳再生的零碳甲醇作为主火炬燃料，助力打造首届碳中和亚运会。2025年哈尔滨亚冬会期间，吉利投入甲醇电动汽车作为亚冬服务用车，这是甲醇电动汽车首次大规模服务国际性赛事，远程作为赛事官方合作伙伴在公共出行、城市物流、火炬传递等领域提供全面保障。

吉利作为“东北超”官方战略合作伙伴，旗下吉利银河甲醇电动乘用车与远程甲醇电动重卡的服务车队，成为开幕式上的“甲醇力量”。从幕后保障的“无名英雄”到万人体育场的共同焦点，标志着甲醇电动技术已获得社会层面的高度认可，成为我国体育赛事服务保障用车的重要选择。

全场景能源转型的技术“最优解”

甲醇电动闪耀“东北超”的背后，是以技术优势赋能场景应用、打造新能源最优解的底层逻辑。东北地区冬季严寒、地域辽阔，物流运输需求旺盛，传统新能源路线始终面临适配难题，纯电动车辆在极寒下续航衰减严重、充放电困难，氢燃料车辆则存在成本高昂、加注设施短缺的瓶颈，急需兼具适用性、经济性与环保性的新能源技术路线。

依托吉利在甲醇领域超20年的积累，吉利远程甲醇电动以甲醇燃料与甲醇发动机作为能量存储与转化单元，充分发挥了甲醇液体能源能量密度高、储运成本低、补能便捷、安全可靠等优势，解决了传统技术路线的多重痛点。目前，甲醇电动已历经4次迭代，覆盖重卡、轻卡、VAN、客车等产品，满足干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等需求。

甲醇电动客车已在天津、黑龙江哈尔滨、辽宁沈阳等地投入运营，低温条件下可快速启动，续航里程可达600公里，运行时可保持制热开启状态使车辆温度维持在20至25摄氏度，比同米段纯电动车型冬季车厢温度提升一倍。经实际运营测算，每公里较纯电动节省0.2元，按公交车8年生命周期计算，一辆车可节省18万元。远程星瀚H甲醇电动重卡满载42吨的情况下仅靠一箱零碳甲醇穿越河西走廊，达成1522.9公里行驶里程，获得世界纪录认证。今年5月，搭载甲醇电动农机动力解决方案的无人拖拉机，在双鸭山顺利打造春耕新装备，为农业发展注入绿色动能。

当前，甲醇电动在北方、特别是东北地区的发展，已经成为绿色转型与经济增长的重要引擎。今年4月，辽宁省发展改革委发布《辽宁省甲醇汽车推广应用实施方案（征求意见稿）》，明确提出到2028年底，全省甲醇汽车生产规模达到5万辆以上，在全省形成“生产—检测—储运—调配—销售—应用—配套产业”一体化的甲醇汽车产业生态体系。

政策护航产业高质量发展

在国家能源安全和双碳战略的指引下，今年两会期间，“绿色燃料”“未来能源”首次写入政府工作报告，“十五五”规划明确提出“加力建设新型能源基础设施，布局发展绿色氢氨醇”，发展甲醇能源已上升至国家战略高度。截至目前，国家部委与各省市已出台80多个支持甲醇汽车推广应用的政策文件，行业呈现巨大发展潜力，甲醇液态新能源产业的前景愈发明朗。

甲醇加注设施建设是甲醇电动推广的核心环节。我国现有超过11万座的汽柴油加注站，甲醇加注可以在此基础上改造利用，每个储油罐改造费用仅5万元至10万元，远少于建设一个加氢站1200万元、换电站800万元、超充快充站150万元的投资。2024年7月，中共中央、国务院发布《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，明确了加醇站的顶层设计。2025年12月，国家发展改革委、国家能源局联合发布《关于进一步完善车用燃料加注项目备案管理的通知》，进一步明确甲醇燃料是我国依法依规可供车辆使用的燃料。目前，吉利远程与中石化、中石油、中海油合作改造的甲醇加注站已经在多地运营，在全国重点区域和重点路线已经建设1000多座甲醇加注站，预计到2027年底，全国将建成4000个甲醇加注站，实现加甲醇像加油一样便捷。