宁波地铁站“变身”多功能生活空间

浙江省宁波轨道交通4号线东钱湖站附近，市民李先生结束环湖骑行后，打开“甬城通”小程序，和骑行伙伴一起预约了一辆“骑行巴士”。“以前想来东钱湖骑车，总担心骑远了体力不够。”李先生表示，“现在有了这个官方后援车，我可以放心规划长线骑行，累了就约车回来，省心多了。”

李先生体验的这条“骑行巴士”线路，是宁波轨道交通在今年年初发起、由宁波公运公交公司运营的一项便民举措，在宁波东钱湖环湖区域超过15个热门景点设置接驳上下车点，宁波轨道交通4号线东钱湖站和国际会议中心站作为核心接驳枢纽，采用“动态预约、人车同载”模式。地铁站内的“骑迹驿站”还配备有导览屏、简易工具等，为骑行爱好者提供休息空间。

近年来，宁波轨道交通持续拓展地铁站的服务功能，从单纯的通勤节点，逐步向多功能生活空间转型。目前，宁波轨道交通已开通运营8条线路，运营里程近300公里，公共交通分担率超50%。

“地铁+”模式拓展站点服务

近年来，宁波轨道交通以“地铁+”模式不断拓展站点服务。便民早餐、便民设施、骑行接驳……这些原本分散的生活场景，开始悄然搬进地铁站，融入市民的通勤日常。

“地铁+早餐”解决了上班族通勤匆忙来不及吃早饭的痛点。2025年11月，宁波轨道交通联合肯德基，在8个站点首批推出“阿拉地铁·早安宁波”便民早餐服务，乘客线上预约、站内即取，换乘间隙即可快速取餐。此后，早餐服务持续扩容升级，上线了中式早餐试点，并陆续扩展，共计54个点位。

“地铁+医疗”作出进一步尝试。2025年7月，宁波轨道交通8号线市中医院站在A1出口开启人行侧门，打通与宁波市中医院“最后50米”，通过站内设置的与医院联网的医疗自助终端一体机，市民可完成信息查询、挂号、预约等操作，平均节约就医等候时间15分钟，有效缓解医院窗口压力。目前该模式在宁波轨道交通2号线、5号线、8号线推广实施，自助挂号机累计服务量超7万人次。

此外，宁波轨道交通探索“地铁+集市”模式，将公益助农、扶残共富、文化传承、便民服务等融入日常。7号线镇海市民广场站地下通道“变身”共富集市，水果番茄、草莓、柑橘、土鸡蛋等本土优质农产品上架，市民下班路上顺道就能购买。3号线钱湖北路站和南部商务区站“好运加马”迎新集市、“马上有喜市”新春集市等，让地铁站化身展销窗口，实现“以交通带消费、以消费促民生、以民生暖人心”的良性循环。

“一站一策”加速站城融合

随着宁波轨道交通线网日益织密，地铁站加速向“站城融合”转型，根据各站点的地理位置营造独特的场景和活动。

儿童公园站G出口附近，童趣纳凉点不定期举行“星空放映厅”活动，往来市民在出行间隙即可驻足观影、休憩纳凉。4号线柳西站周边学校密集，借此打造出一条安全、温馨的“最美上学路”，约百米长的风雨长廊引导学生顺畅通行。8号线青林湾站站厅内，“能量补给站”提供休憩服务，“情绪漂流瓶”墙传递陌生人间的善意，“益趣歇脚点”摆放童趣方凳与跳棋，让出行多了一份从容。

“我们希望地铁站不仅是交通节点，更是参与城市文明建设、服务市民生活的流动窗口。”宁波轨道交通相关工作人员表示，随着日均客流增加，市民对地铁的期待已不再是简单的出行工具，而是一个能够承载生活需求的服务平台。

为实现这一点，在运营策略上，宁波轨道交通推行“一站一策”精准服务：商务区附近站点配套咖啡轻食与共享办公，居住区附近站点布局便民零售与社区服务，景区站点配备行李寄存与文旅导览，不同站点各具特色、精准匹配周边需求。

商业模式上，宁波轨道交通从过去单一的票务收入，转向“空间价值+综合服务”的深度挖掘，通过盘活站内地下资产、引入多元业态，探索轨道交通可持续运营的新路径。

地铁10号线（市域铁路慈溪线）、12号线（市域铁路象山线）计划于今年建成投运，宁波轨道交通运营总里程将突破400公里，宁波轨道交通网正有力支撑起“一小时生活圈”、组团式发展和文旅资源串联，成为城市更新的重要引擎。“未来，我们还会不断创新多元的‘地铁+’场景，带动这些场景覆盖更多的线路与站点，持续提升轨道交通接驳服务效率。”宁波轨道交通相关负责人说。