平陆运河防汛体系经受住极端工况考验

受台风“美莎克”影响，广西遭遇极端降雨天气，对公路、铁路、水运及在建交通工程均造成冲击。据7月7日召开的广西抢险救灾新闻发布会消息，交通运输部门在风险点位前置抢险力量，及时采取停运、停工等管控手段防范次生灾害风险，平陆运河整套防汛体系经受住了极端工况的考验。

南宁、贵港、钦州是本轮受灾较重的三个区域，广西壮族自治区交通运输厅针对性调配力量，分区域差异化抢险保障。南宁方面，强降雨导致受淹区域22条公路中断，交通运输部门重点守住水库周边抢险通道，在多座水库周边受损的农村公路上安排人员24小时值守；停运30个渡口及16个客货运港口，预留应急通道保障抢险物资运输，待水位下降后立即组织道路抢通。贵港方面，及时管控高速公路漫水路段，辖区38处渡口全部停航停渡，组织抢险队伍及时打通民生物资运输通道。钦州方面，紧盯平陆运河等重点项目，同步管控高速公路、国省干线公路受影响路段，加快修复农村公路，会同地方积极做好人员疏散和救援工作。

本轮强降雨是平陆运河全线通水后首次遭遇特大洪涝灾害。汛前，项目实施多级预警、闭环管控，要求船舶、机械、人员安全转移；汛中，全域拉网排查枢纽、高边坡、围堰等关键点位，处置20余处支流口汇入点和局部河岸边坡破损问题。目前，运河三大枢纽和航道主体结构完好，无人员伤亡、无重大工程险情，整体形势平稳可控。

下一阶段，广西壮族自治区交通运输厅将围绕抢险需求，集中力量、分级分类、稳步有序推进灾后工作，坚持“水位退到哪里、抢修就跟进到哪里”，力争实现“水退路通”目标。交通运输部门将集中力量抢修高速公路、国省干线公路，确认安全后恢复通行，遵循“先通后畅、先易后难”原则，优先打通农村公路民生应急通道，稳妥恢复水运通航。40个停工的公路水运重大项目将逐一排查边坡和基坑风险，确认安全后尽快组织复工复产。