深耕人才培育 赋能公交转型——长沙公交青年人才集聚培养路径探索

城市公交是服务民生、支撑城市发展的核心载体，随着全域公交城市建设、智慧公交普及、新能源车辆全面迭代，公交行业迈入高质量转型关键期。青年人才作为企业创新发展的核心动能，其培育、集聚与成长质量，直接决定公交企业转型成色与服务品质。分析湖南省长沙公交集团有限公司（简称长沙公交）现状，当前青年人才队伍存在结构性、能力性、机制性多重短板，亟需借鉴行业经验，创新培育模式、激活人才活力，打造适配现代化公交发展的青年梯队，为企业可持续发展筑牢根基。

老龄化特征明显 “技能赤字”问题凸出

当前，长沙公交青年人才队伍的短板凸显，成为制约企业提质增效、创新转型的关键瓶颈。

在结构层面，人才断层问题突出，队伍老龄化特征明显。截至2025年9月，长沙公交在职员工平均年龄45岁，35岁及以下青年员工占比仅11.6%，远低于行业平均水平；一线维修等核心岗位青年储备匮乏，存在核心技艺“人走技失”风险。学历结构失衡，基层驾驶、维修岗位低学历人员占比极高，难以适配智能化、数字化运维需求，而青年管理、技术人员缺乏一线实操历练，业务认知脱离场景，导致管理方案落地性不足，团队协同效能受限。

在能力层面，青年人才技能短板与行业转型需求脱节，“技能赤字”问题凸显。面对新能源、智慧公交发展新趋势，部分青年员工信息化操作、新能源车辆“三电”运维、智能设备实操等核心技能不足，难以适配新型业务场景。同时，基层青年综合素养有待提升，青年管理人员数字化运营、统筹攻坚能力不足，难以支撑公交精细化运营与智慧化升级。

在机制层面，薪酬激励模式单一，薪资增长高度依赖职级晋升，与技能提升、创新贡献、跨岗履职等价值创造脱钩，挫伤青年员工主动提升的积极性。职业晋升路径模糊，缺乏标准化成长体系，新老员工技能传承机制不完善，青年员工成长周期长、发展方向不清晰。此外，企业内部存在被动履职、协同不足现象，内生动力不足，难以形成主动钻研的创新氛围。

聚焦能力、动力、价值 构建青年人才培育体系

国内多家标杆公交企业的青年人才培育实践，为长沙公交提供了可借鉴的成熟思路。北京公交以党建引领暖心赋能，搭建青年先锋成长平台，完善EAP（员工帮助计划）心理健康服务体系，增强青年员工归属感。深圳公交坚持市场化引育思路，精准吸纳行业高精尖人才，联动科技企业搭建前沿实战实训平台，助力青年人才突破技术瓶颈。杭州公交聚焦数字化赋能人才培养，搭建专属线上学习平台，依托大数据为青年员工推送个性化学习课程，以数字化手段激发青年创新动能。综合来看，新时代公交青年人才培育已突破单一技能培训范畴，需依托制度、平台与保障，实现人才与企业双向赋能。

立足行业转型与企业痛点，长沙公交从能力、动力、价值三个维度，构建全方位青年人才培育体系，破解难题、激活动能。

聚焦能力重塑，打造场景化分层培育模式。摒弃“大水漫灌”式培训，推行精准分层赋能。针对一线青年员工，重点开展安全应急、服务礼仪、新能源“三电”运维等培训，培育“一专多能”基层人才；针对青年管理人员，侧重数字化运营、团队协同等能力提升，补齐管理短板；针对技术骨干，深化校企合作，开展订单式培育，孵化核心领域专业人才。常态化推行一线轮岗、跨部门项目攻坚，完善导师带教、技能比武体系，让青年在实战中快速成长。

聚焦动力激活，构建多元化激励赋能体系。打破单一职级激励模式，构建“岗位+技能+贡献”三维薪酬体系，将技能提升、创新成果、跨岗贡献与薪资、评优直接挂钩。设立青年专项激励，对考取高阶技能证书、完成技术创新的员工予以奖励，对扎根一线者给予岗位津贴与绩效倾斜。建立激励动态优化机制，常态化收集员工诉求，确保多劳多得、优绩优酬，充分调动青年积极性。

聚焦价值链接，搭建全周期成长保障体系。优化“管理+技术”双轨晋升通道，让技能人才获得同等待遇与职业尊严，清晰规划职业路径。精准引才，重点吸纳新能源维修、智慧运维等紧缺人才。深耕暖心企业文化，优化排班与劳保保障，引入心理健康服务，解决青年实际困难。常态化开展团队活动与志愿服务，打破部门壁垒，营造协同创新氛围，推动个人与企业价值深度绑定。

青年力量是公交行业高质量发展的鲜活动能，人才兴则企业兴，人才强则服务强。未来，长沙公交将持续深耕青年人才培育，以培训强能力、激励激活力、保障聚人心，不断优化人才生态，锻造一支高素质、敢创新、能担当的青年队伍，打造群众满意的现代化民生公交标杆。

（作者系长沙公交集团有限公司党委书记、董事长）