安徽宣州首条“助农菜篮子专线”开行 乡村“菜园子”直通市民“菜篮子”

7月3日3时许，安徽省宣城市宣州区水阳镇朝阳村还笼罩在夜色中，崔一清和老伴杨玉银打着手电筒来到自家菜地。

香瓜、豇豆、菜瓜……趁着露水未干，老两口手脚麻利地采摘时令蔬菜装筐，急着赶首班“助农菜篮子公交”，到45公里外的宣城市区西林菜市场售卖。

5时30分，宣州区首条“助农菜篮子公交专线”水阳上车点渐渐热闹起来。附近几个村的菜农陆续把刚从地里采摘的新鲜蔬菜运到这里，等候专线车辆进城。

近年来，水阳镇依托水乡地域优势，聚力发展特色蔬菜种植，打造“城区菜篮子”，全镇每天乘公交前往宣城市区卖菜的菜农有三四十户。然而，蔬菜种得好，却长期卡在“进城难”这道坎上。

过去，菜农只能赶普通早班车进城。长扁担、大菜筐影响乘客上下车效率不说，公交车还不能直达菜市场。6月25日，“助农菜篮子专线”试运营后，公交车仅停靠菜农集中上车的几个站点，直达西林菜市场门口，车程从原来一个半小时缩短到一个小时。“之前菜农卖菜要过‘赶车、转路、扛筐’三道坎，现在坐这趟公交专线，从地头到摊位‘一脚油门’就到了。”宣州区公交公司副总经理伍皓说。

公交专线的受益者不仅是菜农，还有城里的市民。家住敬亭苑小区的王世桂大妈每天清早到西林菜市场，专等水阳镇的菜农来卖菜。“蔬菜新鲜又安全，我们都愿意买他们的菜。”王世桂说。

“助农菜篮子专线”一头连着菜农的生计，一头系着市民的“菜篮子”，为菜农打开销路、增加收入，也让市民第一时间享受到来自近郊的新鲜农产品。这趟公交专线的开通，也成为了宣城市持续推进城乡公交一体化、助力乡村振兴的真实缩影。

“公交服务不能只盯着‘把人送到站’的基础目标，得主动往群众的急难愁盼里‘多走一步’。”伍皓说，他们根据实地调研，将首发时间定在6时，确保菜农摘完菜装车后，赶在7时早市开始前，到达西林菜市场。路上用时少了，菜更新鲜了，每斤能多卖几角钱。

接下来，宣城公交将建立动态调整机制，根据蔬菜上市旺淡季调整运力，也根据村民需要及时调整。未来还计划把“定制化助农服务”复制到更多农业大镇。“用我们多跑的路、多磨的细节，换更多农户在增收的路上少走弯路，真正把城乡公交变成连接菜园子和菜篮子的富民纽带。”伍皓说。