浙江主动防御停运停航停业停工行之有效

整个防御应对台风过程中，交通运输领域没有一人因灾伤亡、没有发生一起因台风引发的安全生产事故、没有一个在建工程主体结构遭到严重损失，交通运输秩序实现快速恢复……这是记者近日从浙江省交通运输厅了解到的。

7月11日23时20分前后，今年第9号台风“巴威”的中心在玉环市坎门街道沿海登陆，这是自1949年以来7月份登陆浙江最强的台风。

打足提前量、下好先手棋。为防御应对台风“巴威”，浙江交通坚持“从最坏处着眼、做最充足准备”，全面开展重大桥隧、临水临崖路段、在建工程等隐患排查，制定全系统防御工作方案，明确台风登陆前后6个阶段、21项“关、停、撤”风险管控措施和25项细化任务，将所有措施前置到位，全员值守、严阵以待。

浙江交通牢固树立“人民至上、生命至上”理念，坚决落实“应关尽关、应停尽停、应撤尽撤”要求，及时封控30条高速公路、35条普通国省道、374条农村公路，停运全部轨道交通、“两客一危”车辆、山区公交、水上客运站、船闸、营运渡口，停航全部水路客运、受台风影响船舶，停业全部沿海港口，停工全部在建工程，施工人员全员转移。

风险隐患排查不能“走过场”。浙江交通强化重大风险隐患排查管控，进一步细化4.8万个防台风风险管控清单，排查126处轨道交通临江临湖站风险点，对省管内河辖区57个避风锚地所有船舶开展2轮清点。

叫应机制打通全流程。浙江交通构建分级分类精准叫应机制，打通简化预警接收、处理、下发、响应全流程，台风影响期间，对省市县三级交通运输部门及1.5万家重点企业负责人分级叫应，累计开展“点对点”叫应提醒15万余次。

属地处置、就近增援、省级统筹……浙江交通构建三级、三线力量部署体系，对全省应急设备、物资开展多轮点验，在重点区域预置应急队伍209支4028人、大型应急设备2204台（套）、应急船艇8艘、冲锋舟23艘，确保突发情况“拉得出、打得赢”。

台风“巴威”移出浙江后，交通运输部门迅速开展灾后恢复工作。“我们在全面评估、确保安全的前提下，实施快速抢通，全面有序恢复客货运输和轨道交通，严把隐患排查关、设备检查关、人员培训关、责任落实关，逐步推进工程项目复工、港口恢复作业，确保生产安全。”浙江省交通运输厅有关负责人表示。