军魂永驻闸把间 ——记洛阳机务段退伍军人机车司机禹小江

“咱们的潜射导弹太震撼了！”7月的一个傍晚，刚完成K238次旅客列车值乘任务的禹小江坐在通勤车上，刷到海军潜射导弹试验成功的新闻，难掩心中激动。

今年54岁的禹小江，是中国铁路郑州局集团有限公司洛阳机务段洛阳运用车间客车队的电力机车司机。31年前，他告别军营，从一名导弹发射兵转业到铁路，将军人骨子里的严谨细致，融入机车乘务工作，奔驰在千里铁道线上。“导弹发射前要逐项完成阵地布防、装备检测等精密流程，一丝一毫都不能出错，这和我们机车出库检查、机能试验是一个道理。”军营淬炼出的严谨标准，伴随他三十余年行车路。截至目前，他已安全走行144.8万公里，防止各类行车安全隐患30余起，先后荣获集团公司优秀共产党员、先进生产者等多项荣誉，以实干诠释退役军人的忠诚与担当。

1995年夏，刚入路的禹小江跟车实习，无论酷暑严寒，每一趟值乘间隙，他都进机械间、钻地沟辨认机车零部件，熟记沿线站场设备；师傅讲解的安全规章、作业关键，他逐条记录，写满厚厚的笔记本。凭借勤学好问、刻苦钻研，很快成长为电力机车副司机。

当时不少人认为，副司机只需做好辅助工作到时考司机就行，但骨子里的军人韧劲使禹小江不愿熬时间、混资历。在他心中，机车同样是守护万千群众出行的“民生重器”，立志尽快握上闸把、独立操纵列车。值乘途中，他像军营站岗一般寸步不离司机身旁，潜心学习操纵知识；休班之余，他到检修车库学习机车构造、练习应急故障处置。师傅见他踏实肯干，倾囊传授行车实操经验。历经三年勤学苦练，禹小江顺利考取机车驾驶证，如愿握上了承载安全重任的闸把。

“从前守护国之重器保家国安宁，如今紧握闸把护人民财产平安。”走上司机岗位后，这句话成为禹小江时刻自省的座右铭，鞭策他用心开好每一趟列车。

2009年，该段组建客车指导组，专职牵引旅客列车。凭借娴熟的驾驶技术、优异的安全成绩，禹小江顺利入选。工作中，他主动向班组老司机请教，反复琢磨减少列车纵向冲动、准确对标停车的实操技巧；休息时间，主动搭乘旅客列车，体会外单位司机平稳起车、坡道调速、进站停车的窍门，全力提升旅客乘车舒适感。

2015年，段客车队成立，禹小江作为业务骨干，成为车队的中坚力量。随着客运运能持续扩充，需要使用外局外段的机车。他拿出备考司机的拼劲，重新学习新机型操纵规范，熟练掌握了SS8、SS7E、HXD系列电力机车的操纵技能，还成为牵引轨检车、军特运列车的“金牌”专职司机。

军人的本能，往往在危急时刻显现。2018年秋，禹小江牵引K81次列车，以110公里/小时速度运行至平顶山站至平顶山东站区间时，突然发现线路上闯入一名行人。千钧一发之际，他果断施行紧急制动，并鸣笛警示，列车最终在距行人十余米处停下，避免了一起铁路交通相撞事故。

“若有战，召必回，战必胜。”这句军人誓言，不只是禹小江心底的信仰，更是他躬身践行的行动准则。2022年疫情防控关键时期，4月11日，段接到紧急支援命令：沈阳局受疫情影响，机车乘务员缺口较大，急需司机驰援。禹小江第一时间递交请战书，主动报名加入党员突击队奔赴疫区。抵达山海关站后，他与53名支援同事昼夜加班，快速熟悉线路站场、梳理安全卡控要点，连续奋战18天，高质量完成异地运输保障任务，交出千里驰援、逆行出征的亮眼答卷。

昔日，他驻守导弹阵地，守护山河无恙；今朝，他紧握机车闸把，守护旅客平安。三十余载铁路坚守，禹小江用行动证明：纵使岗位更迭、阵地转换，只要组织和人民有需要，他永远是冲锋在前、永不褪色的老兵。