“水运上的湖北”干支联动江海贯通

白帝高为三峡镇，瞿塘险过百牢关。如今之三峡，已不是《夔州歌十绝句》中的船工“噩梦”。层层山峦与滔滔江水之间，我国“十五五”时期开工建设的首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道动工建设。工程建成后，将大幅提升长江干线黄金水道通航能力。

三峡水运新通道展开新篇章，湖北交通强国建设试点任务——现代内河航运建设也于近期通过验收，为“水运上的湖北”再加码。

5年来，湖北依托长江黄金水道天然禀赋优势，充分发挥武汉长江中游航运中心的支撑和带动作用，聚焦高效绿色内河航道、环保智慧特色港口、现代化绿色船舶，开展了10个试点示范项目建设，并以试点示范项目为引领，点面结合、统筹推进湖北省现代内河航运高质量发展，在高位统筹推动、跨领域融合、机制创新等方面形成了可复制、可推广的先进成果和典型经验。

高位统筹全力畅通干支水运网络

在宜昌市夷陵区乐天溪镇陈家冲村二组的三峡枢纽新通道先行开挖区施工现场，300多台机械一起作业，挖掘机转动着手臂，卡车一趟趟装卸土石方，工地内机械轰鸣、热火朝天，一个长945米、底宽140米的航道雏形将逐渐显现。

项目建成后，三峡—葛洲坝梯级枢纽总通过能力将超过3.36亿吨，满足2050年2.5亿吨的预测需求。以三峡水运新通道为龙头，湖北内河航运建设正呈现“多点开花、全面推进”的态势。

试点期间，湖北省委、省政府坚持高位统筹推动，加快建设“水运上的湖北”，推动三峡水运新通道开工，建设汉湘桂内河航运大通道湖北段工程，实施汉江2000吨级航道、二线船闸及唐白河、汉北河等高等级航道重点工程，谋划推动长江中游航道水深再提升等重大项目，按照全局统筹、试点先行、推广应用的原则，加快全省港航业高质量发展。

随着汉江高等级航道建设接连取得突破性进展，汉湘桂内河航运大通道建设提速推进，助力湖北加快打造内陆开放高地。“内河航运大通道加快畅通，让我们更有信心去发展。”在襄阳鑫航运输有限公司经理李才华看来，以汉江雅口枢纽二线船闸为代表的“三船闸一航道”项目，是提升汉江襄阳段通航能力的关键。他说，今后造船将以2000至3000吨级船舶作为主要方向。

内河航运更高效更绿色更智能

“十五五”开局之年，湖北内河航运正以科技创新为引擎、以绿色低碳为底色，加速迈向高质量发展新阶段。从铁水联运信息互联到多式联运无缝衔接，从智能船舶穿梭江面到无人集卡往来港区，从“一键洗舱”远程操控到“一站式”水上服务，湖北水运的智慧绿色变革，正是长江经济带高质量发展的生动演绎。

武汉阳逻国际港集装箱铁水联运二期工程已全面落地，智能闸口、自动化堆场、无人驾驶集卡、智能理货系统等智慧装备广泛投用，有效打通江海直达、中欧班列（武汉）运输通道，实现集装箱水铁无缝衔接、高效集疏。

长江三峡枢纽创新打造“大分流、小转运”水铁公多式联运示范工程，首创车船直取、集装箱不落地作业新模式，搭建水铁联运信息集成系统，彻底打破港铁数据壁垒，实现多式联运高效协同。

绿色，是内河航运高质量发展的鲜明底色。在武汉青山化学品船舶洗舱站，一艘装载苯类的货轮在接受全流程智能化清洗。“过去洗舱靠人盯，现在是系统‘看’。”洗舱站操作员小王一边监控控制台一边介绍。

近年来，湖北建成武汉、宜昌化学品洗舱站和武汉新五里水上绿色服务区，依托智慧洗舱系统实现远程一键洗舱。针对三峡库区高落差、远距离供电难题，湖北自主研发电缆智能收放系统、T形接口箱等专用设备，创新形成6类岸电供电模式，港口绿色用能水平稳居全国前列。