福田汽车：三引擎协同发力持续领跑商用车市场

《综合运输服务发展“十五五”规划》明确提出，推进综合运输绿色低碳发展，推广应用绿色设施设备。这与商用车市场息息相关。

今年以来，在行业总量温和复苏、内部分化加剧的存量博弈背景下，福田汽车延续增长势头。最新产销快报显示，7月份，福田汽车整车销量51784辆，同比增长12.6%；前7个月，累计销量412188辆，同比增长10.4%，增速持续跑赢行业大盘，稳居国内商用车销量首位。

这一成绩的背后，是新能源、重卡、海外出口三大板块的同步发力。

新能源持续渗透 正向研发显成效

新能源板块仍是福田汽车最重要的增长来源。7月，福田新能源产品在城配物流、公共交通等场景持续上量，单月销量11288辆，同比增长44.8%。今年前7个月，福田新能源产品销量超7万辆，同比增长21.5%。

技术突破是支撑这一增长的关键。7月，福田启明星纯电轻卡迎来市场拓展关键期。该平台采用完全正向研发体系，搭建FEEP2.0全域电子电气架构、800V高压高效电驱架构、FBS线控底盘架构、宽体人机座舱架构四大自研系统，摆脱了此前行业普遍采用的燃油底盘改造模式。启明星搭载中央分布式碳化硅电驱总成，百公里省电6度，标配2C超充技术，18分钟可补能60%，满载续航达607公里，并支持整车全域OTA升级。从“油改电”到原生正向研发，福田启明星为纯电轻卡提供了新的技术路线选择。

并且，福田风景i7与风景i9纯电轻客已经入选2026年新能源汽车下乡车型目录，风景i系列车型亮相展出，后续将参与全国巡展。风景i系列标配2C超充，百公里电耗14.5千瓦时，每公里成本约8分钱，按年均行驶4万公里计算，相比同类型燃油轻客单车每年可为用户节省能源开支超2万元。面向城乡物流、乡村客运接驳、移动商业等场景，风景i系列轻客为乡村绿色运力升级提供了新的选择。

重卡增速领跑 航天转运验证品质

重卡板块延续了高增长态势。7月，福田重卡销量11957辆，同比增长4.3%。今年前7个月，福田重卡累计销量超10万辆，同比增长30.7%，其中新能源重卡销量2649辆，同比增长65%。在重卡市场整体回暖背景下，福田重卡依托多动力路线布局与智能化升级，增速领先行业。

7月，福田汽车密集落地多场重卡产品发布与批量交付活动。7月1日，欧曼银河16N大马力燃气车在四川成都上市，现场签约68辆；7月3日，同款燃气车登陆吉林长春，现场签约63辆。该车型搭载福田康明斯16N燃气发动机，拥有680和720超大马力，峰值扭矩达3600牛·米。在节能经济性上，仅发动机层面即可实现4%的气耗降低，叠加整车空气动力学优化、智能节气控制系统调校，整车综合气耗再降4%。7月11日，欧曼银河新能源产品焕新升级发布会在云南昆明举行，现场推出欧曼银河5/银河5M 528kWh兆瓦级超充重卡、欧曼银河T/银河TM纯电自卸车等多款车型。其中欧曼银河5M 528kWh兆瓦级超充重卡搭载3.5C超充架构，常温25摄氏度环境下剩余电量由10%充至80%不超过18分钟。7月18日，欧曼新能源搅拌车交付仪式在重庆举行，现场交付50辆并达成100辆战略合作。多批次重卡交付，为福田汽车细分市场增长提供支撑。

7月12日，福田欧曼银河9车队完成引力火箭发动机核心部件转运任务，从江苏无锡至山东海阳，全程近千公里，途经园区道路、城市道路、高速公路等多元路况，期间遭遇台风预警与夏季高温。车队以零故障、零延误完成交付，经东方空间专业检测，承运的火箭发动机核心部件无结构损伤，转运状态全部达标。

据介绍，欧曼银河9采用高强度钢占比超69%的车身结构，搭载专属超级动力链5.0及全域智能安全系统。整车配备ACC自适应巡航、PCC预见性巡航等功能，通过VCU域控系统智能识别载重与坡道，全程保持平稳车速。此次转运任务，为国产重卡在精密大件运输领域的可靠性提供了实践验证。

海外纵深推进 全球化布局加速落地

海外市场已成为福田汽车对冲国内市场周期波动的重要支撑。7月，福田汽车海外销量20603辆，同比增长90.7%。今年前7个月，福田汽车海外出口销量达129674辆，同比增长45.2%。值得关注的是，福田汽车已连续15年稳居国内商用车出口榜首。

海外业务多点开花。7月，福田汽车在欧洲市场持续亮相，例如，在捷克交通运输展上展出纯电商用车产品，在西班牙市政展上展出福田纯电垃圾回收车。

在东南亚市场，7月，福田卡文乐福海外版CAVAN C1右舵车型批量发往泰国。这是福田卡文继欧洲市场实现规模化交付之后，取得的又一进展。目前，福田卡文产品已销往全球25个国家和地区，获得欧盟WVTA、英国GB、澳大利亚VTA等国际准入认证，具备同步开拓高端市场与新兴市场的能力。

同月，福田汽车亮相2026澳大利亚巴士及客车展览会，现场发布铰接式电动公交车、CH4纯电动公交车与U12高端旅游客车三款定制化产品，分别针对澳洲城市公交扩容与长途旅游客运需求进行适配。

在服务体系建设方面，7月，福田汽车邀请20余名斯里兰卡客车服务商技术骨干赴北京总部，开展定制化全流程培训，采用“文化研学+工厂参访+理论精讲+实车实操”模式，围绕区域主力客车整车平台分层拆解动力总成、底盘机构、高低压EEA电器架构，并制定维修标准化处置流程。这一举措旨在破解属地客车维修团队“凭经验修车”的技术短板，推动海外服务从产品交付向全生命周期专业服务延伸。

目前，福田汽车已在全球拥有52个智造基地，销售服务网络覆盖超过140个国家和地区，其中国内超过10000家，海外销售网络超过1200家、 服务网点超过1500家。其出海模式已从单一的产品出口，逐步向“产品+服务+品牌+生态”的体系化输出转变。

在新能源、重卡、海外三大板块的协同驱动下，福田汽车正加速助力商用车行业从政策驱动向价值驱动转型。