六盘山上“哨”声扬

当前正值防汛关键期，强降雨引发的山洪、滑坡等次生灾害风险集中凸显。宁夏回族自治区交通运输厅严格落实“响应、巡查、管控”主动防御措施，紧扣完善全域预警闭环、强化跨区域应急联动、拓宽隐患排查覆盖面，建立分级响应机制，推动防汛工作人防、技防、群防深度融合，把主动防御各项举措精准落到重点路段和基层一线，坚决守住公路安全底线。

建立“五大员吹哨预警”机制

六盘山地处黄土高原，地质破碎、山体松散。海拔2400余米的六盘山隧道，扼守宁甘两省交通咽喉，过去仅靠养护职工分段巡检，预警处置常常被动。

“汛期以来，我们持续强化响应巡查管控，以六盘山隧道养护站为试点，创新探索构建‘站长工作室统筹+五大员吹哨预警+智慧管控+跨省联动’一体化防汛体系。”宁夏回族自治区交通运输厅公路管理中心固原分中心主任惠治文告诉记者，养护站紧盯高边坡、临水临崖、桥梁隧道、涵洞通道、低洼易积水路段等防汛重点部位和隐患多发点位，同时把公路沿线附属设施等全部纳入排查范围，做到横向到边、纵向到底，持续破解汛期高原山区公路管护难题。

进入“七下八上”主汛期后，局地暴雨说来就来，短短数分钟山洪裹挟碎石冲刷边坡，隧道洞口涵洞极易淤堵、高陡边坡随时有溜塌的风险。谈及以往管护痛点，六盘山隧道养护站站长苟东平深有感触：“63公里线路依山延展，不少后山、临崖点位车辆难以抵达，仅靠30余名职工巡查，盲区较多。山区暴雨来得急，群众发现落石、塌方却没有上报渠道，很难守牢巡查、管控关口。”

宁夏建立“五大员吹哨预警”（险情吹哨员、路产保护员、爱路宣传员、公路信息员、作风监督员）机制，按照“631”（汛期6小时发布天气预报、3小时预警、1小时叫应队伍）工作思路，把沿线乡镇干部、村民、护林员、养护骨干集结成险情吹哨队伍，承担隐患上报、交通疏导、安全宣传等职能，如遇到公路险情第一时间吹哨预警，实现从“少数巡查”到“全员共治”的转变。村民务农、出行途中，看到路面落石、涵洞积水、山体裂缝，拍照或拨打24小时应急电话即可一键上报。

站长工作室收到哨声后，立刻启动标准化处置流程，快速研判触发分级应急响应、调度力量全覆盖巡查、设置防护设施实施现场管控。通过线上精准派单，十分钟内抢险人员、装载机、安全警示物资全部集结赶赴现场，规范设置防护围挡、疏导过往车辆。今年汛期以来，六盘山隧道养护站辖区累计排查处置各类风险隐患百余处，多起突发性公路险情均在较短时间内完成处置。

“一路多方”联勤联动

与此同时，科技赋能也为主动防御增实效。巡检车辆自动采集路面病害、积水、抛撒物等信息，实时上传平台线上派单，“隐患随手拍”小程序、全天候应急热线也在多渠道接收群众哨声，定位、派单同步完成，大幅压缩响应时长。

针对六盘山隧道2385米隧洞，监控中心专人全天候值守，暴雨时段重点盯防洞内渗水、洞口积水，烟感、积水感应装置联动紧急广播、道路情报板，持续向过往车辆推送通行提示。接到群众吹哨信息后，隧道智能管控系统、AI智慧巡检平台、视频监控、通风消防、全景闭路电视五大系统同步调取现场画面，远程研判险情等级，精准调配人力机械。

立足省界区位，固原分中心创新跨省协同模式，把省界“分割线”变成齐抓共管的“协作线”，积极构建“一路多方”联勤联动机制，与甘肃省平凉市公路事业发展中心签订《固原平凉省际交界公路保通保畅协同联动协议书》，落实联合巡查、信息共享、应急互援、联合执法等五项举措。遇重大水毁地质灾害，统筹就近应急力量跨区域互助支援，做到信息共通、隐患共查、抢险共战。

防汛形势严峻复杂，宁夏交通将持续完善“风险路段+涉灾隐患点”双控管理体系，升级全域监测预警与气象预警“叫应”闭环机制，持续推广人防、技防、群防融合治理模式，同步优化省际、跨部门联勤联动机制，紧盯山区隧道、高边坡等重点路段隐患动态清零，持续压紧压实“响应、巡查、管控”三道关口工作责任，全力守护群众平安出行。