智能设备“领舞”智慧梁厂

九省通衢的湖北，一场从“量”到“质”的转型正在发生：16个高速公路改扩建项目正齐头并进，这不是简单的加宽，是对通行能力、服务功能的系统性重塑。

连接湖北与江西的福银高速公路黄梅至小池段龙感湖特大桥，正以平均每天架梁10片的速度，全力冲刺大桥单边贯通。项目建成后，黄小高速公路将升级为双向8车道，通行能力提升1.8倍，打通鄂赣皖省际快速通道，沿线农产品、工业品货运物流成本预计下降约10%，浠水、蕲春等沿线县市能够更深融入武汉一小时通勤圈。

龙感湖特大桥全长10.3公里，是全国一次性拆除新建线路最长、规模最大的桥梁工程。项目采用老线保通、新线拼宽模式，最大限度降低施工对通行的影响。

面临5000多片预制箱梁的生产任务，建设团队联合湖北省交通运输厅工程事务中心，自主研发出智能可卸落底腹板胎架，集成自动升降、自动开合、自动平翻三大功能。

在改扩建项目智慧梁厂，70吨巨梁在10条流水线上行进自如，焊接、浇筑、拆模均由智能设备“领舞”，全程只需数人操作。湖北交投鄂东建设公司副总经理蔡玉琴介绍，这里每天能生产8片箱梁，机械化换人、智能化增效，效率提高2—3倍。

空中，无人机沿着预设航线持续巡航，实时传回全线施工影像。管理人员依托智控中心开展远程巡查，动态排查安全隐患、现场规范作业情况，构建空地一体智慧监管体系。

“龙感湖特大桥是黄小高速公路改扩建的咽喉工程，右幅率先贯通，是老桥拆除、全线扩容的前置关键。”湖北交投鄂东建设公司黄黄分部部长梅学兵说，项目将智能梁厂、无人巡检、数字化管控贯穿施工全流程，统筹好质量、安全与进度。