“安逸资阳”融入成渝立体交通圈

沱江畔、地铁通、伴成都、邻机场——

这里，是唯一连接成渝双核的地级市。

这里，毗邻成都天府国际机场，半小时到成都，一小时达重庆，三小时通江达海。

2024年9月29日，轨道交通资阳线正式通车运营，资阳成为四川首个迈入地铁时代的地级市，也把成都和资阳紧紧连在了一起。

如今成资两地“如居一城”，跨城买菜逛街、周末休闲游玩、企业协同发展，都变成了实实在在、触手可及的日常。

地铁连双城通勤更便捷

每天早上，家住成都的李祉龙都会准时乘坐资阳线上班。扎根资阳中国牙谷十年，他一路见证了通勤方式的变迁，从最初的走高速公路、坐高铁，再到如今轻松换乘地铁，李祉龙亲身感受着轨道交通资阳线开通后，成资两地通勤的巨大变化。

在李祉龙看来，轨道交通资阳线通车后，给企业发展带来了巨大发展红利。尤其是在引才、留才、育才方面，给企业非常大的底气和信心。

一条地铁开通，不仅加速了成资产业集聚、人才双向流动，更拉近了两城之间的烟火气，让两地百姓的联系变得更紧密。如今在资阳城南市场，随处可见乘坐轨道交通资阳线专程来买菜的成都市民，这一跨城“赶集”场面，更一度成为网络热门话题。

据成都成资轨道交通有限公司运营中心副主任黄仪方介绍，截至目前，轨道交通资阳线累计运送客流超2000万人次，日均客流量超3.1万人次，最高客流达7.6万人次。

当前，资阳已经建成投用了成渝客专、成宜高铁等4条轨道交通线路；成达万高铁、成渝中线高铁也在加快建设，预计到2027年年底，资阳将全面实现“县县通高铁”，出行会更加便捷。

空港连全球鲜货通天下

资阳的城市发展速度，不止于双城通勤的便捷，更体现在全域物流的高效。资阳城区距成都天府国际机场仅18公里，这份得天独厚的交通红利，让资阳的本土好物得以飞向全国、远销海外。

在位于资阳市雁江区中和镇的川渝龙虾集散中心，流水线上的小龙虾正在被快速分类、打包、装箱，一只只鲜活饱满的小龙虾，即将搭乘冷链车直达成都天府国际机场，开启它们的“全国之旅”。

据了解，目前，雁江区稻虾综合种养面积已经超过4.7万亩，小龙虾年产量达到4820吨，利用绝佳的区位优势，通过空运发往全国各地，保证当天就能上餐桌。其中销往珠三角、长三角地区的小龙虾占比超过70%。资阳的鲜，香飘全国。

当雁江小龙虾“飞”遍全国的同时，资阳的另一张“名片”——安岳柠檬，也依托便捷的立体交通网络，从田间地头走出国门，让世界尝到资阳的味道。

安岳县现代农业产业园管理委员会相关负责人介绍说，借助高铁快运、冷链物流，还有航空枢纽的优势，安岳柠檬能快速远销到俄罗斯、沙特阿拉伯等30多个国家和地区，年出口货值高达4.8亿元。

依托空、铁、轨、公多式联运体系，资阳成功跃升为成渝区域性综合交通枢纽。如今，一个立足成渝、辐射全国、链接全球的现代化物流枢纽网络，正在资阳加速成形，也为“安逸资阳”注入了更强的发展动力。

枢纽聚动能发展启新程

正是这样立体便捷的交通格局，持续放大了资阳的区位优势，也吸引了大批头部物流企业纷纷来资阳落户布局、深耕发展。

2025年，韵达四川唯一省级枢纽——乐至川渝转运中心正式投运。这个园区日均快件吞吐可达300万单，“双11”大促，峰值更是突破500万单。而企业之所以选择布局乐至、扎根资阳，正是看中了资阳位于成都半小时、重庆一小时经济圈的黄金区位和四通八达的通衢优势。

乐至韵达枢纽中心质控主管王雷说，目前，对于省内件的时效，已实现当日达；而对于重庆、昆明、贵阳等地，也已经实现了次日达。未来还将实现铁路与公路运输的联动，效率会更高，更好地服务川渝两地发展。

如今的资阳，交通网络已经愈发完善：成渝、遂资眉、内遂等高速公路纵横交错，紧密串联起成渝全域；成渝客专、成宜高铁、轨道交通资阳线飞驰穿梭，畅联全国；紧邻成都天府国际机场，架起了通往全球的空中走廊。

资阳已全面融入成渝双城立体交通圈，实现了15分钟畅达成都天府国际机场、半小时通达成都都市圈、一小时联通成渝双核，不管是出行还是物流，都愈发便捷高效。

迈步“十五五”，成渝高速公路扩容工程正在资阳全域全速推进，改造后将成为成渝间首条双向八车道高速公路，串联起成都、资阳、内江三市，彻底破解通行瓶颈，进一步提质成渝1小时通勤圈，让双城生活更紧密，助力资阳发展再提速。

路通则民心通，城融则生活兴。这里不仅有轨道飞驰的城市速度，有产业崛起的蓬勃力量，有舌尖萦绕的本土鲜香，更有烟火相守的民生温度与双向奔赴的美好生活。