泉城持续放大综合交通枢纽辐射集聚效应

8月25日，山东省济南市黄岗路黄河隧道正式通车。家住蓝翔路附近、在北岸起步区上班的市民张先生，对新闻中说的“提升跨黄通行效率”有了第一视角的直观感受——以前早高峰走建邦黄河大桥要40多分钟，现在开车进隧道，一首歌的时间就到了对岸。这条世界最大直径水下盾构隧道，几乎以小时计压缩了通勤时间，也折射出泉城交通格局的质变。

“十五五”时期，济南锚定全国性综合交通枢纽城市定位，以“一网四化”重点工作为主攻方向，聚焦完善现代化综合交通运输体系，强化集成融合、安全韧性、创新引领、绿色转型，持续放大枢纽集聚辐射效应。

进入新的5年，济南持续加密西向、东南向对外通道，打造济南都市圈“环米字”形综合交通主骨架。铁路方面，加快建设济滨高铁、济枣高铁，力争到2030年高铁营运里程达到623.5公里；高速公路方面，全力推进“二环一联十八射”路网建设，2030年通车里程将突破1000公里；水运方面，推进京杭运河与小清河连通工程，力争2030年水路货运量达300万吨。

一“网”之下，一体化融合发展激活了交通内生动能。济南优化“1+5+N”综合客运枢纽体系，推动新建枢纽立体换乘，鼓励配套建设联程运输专用通道、风雨连廊，打造旅客联程联运模式，同步大力发展多式联运，提升运输服务水平；发挥济南都市圈牵头作用，推进公交一体化发展，强化黄河流域交通执法联盟，推动跨区域设施建设、运营服务标准协同。

守牢安全发展底线，济南交通定下来“硬杠杠”——“十五五”时期确保道路运输较大及以上等级行车事故万车死亡人数下降率累计达10%。目标明确，路径铺开，济南建立“日常巡查+定期评估+预防性养护”工作机制，依托大数据、人工智能技术，完善道桥隧涵安全监测控制系统，对桥梁、隧道、边坡开展全天候风险预警；完善交通应急体系，常态化开展防汛防台风、清雪除冰实战演练，提升抗风险韧性。

泉城生活的数智化改变，也正从规划图纸变为民生日常。济南加力完善“1+2+4+N”数字交通运输体系，搭建综合数据中台，实现多源交通数据汇聚、职能研判、多元应用。一批交通基础设施数智化转型场景将陆续落地，高速公路、国省干线公路、小清河航道港口数字化改造升级同步进行，2030年，一条580公里的数智交通走廊将大大提升市民通勤出游幸福感。

伴随数智化改造的是新能源交通装备的全面铺开。8月底，济南首批8处电动重卡大功率充电示范站建成投运。其中，104国道长清明发路示范站是全省首座交旅融合光储充一体化示范站，有效解决兆瓦级重卡充电瞬时功率冲击大等痛点，站内同步建成全市电动重卡充电示范站调度中心，实时监测场站运行状态。

“十五五”期，济南将持续扩大公交、出租汽车等领域新能源车辆推广规模，推动新能源重卡在干线、配送场景规模化落地，力争2030年新能源重卡市场渗透率达40%，持续降低交通运输领域碳排放。