山东“车桩路货”协同推进电动重卡规模化应用

记者从9月10日山东省政府新闻办公室举行的新闻发布会获悉，1至8月全省累计新增电动重卡1.36万辆，同比增长212%，渗透率达到33%，同比提升20个百分点，高速公路绿色货运补能体系迈入成网运营新阶段，普通国省道示范站全域铺开、点位落地，成功串联全省16市路网通道。

今年4月，山东省委、省政府聚焦电动重卡规模化应用，健全配套政策体系，统筹推进示范站建设、财政金融支持、补能服务提升和电网配套保障等重点工作。首批88座大功率充电示范站已于8月底全部建成，包含高速公路服务区10对20座示范站、普通国省道68座示范站。截至8月底，全省电动重卡充换电站备案项目较3月底示范站启动前新增538个，总投资120亿元。

一揽子支持政策措施降低了企业和司机购车门槛。山东通过超长期特别国债统筹安排补贴资金，报废补贴与新购新能源货车补贴可叠加享受，最高可达14万元；省财政安排1000万元专项资金，对符合条件的电动重卡购车贷款给予年化1个百分点的贴息，有效降低融资成本、缓解一次性投入压力。

山东坚持“以货源定线路、以线路引车辆、以车辆带产业”，推动“车—桩—路—货”协同发展；以港口短驳、大宗物流、城市渣土等固定路线、高频运输场景为突破口，打造一批典型应用场景。近日，40辆搭载宁德时代513千瓦底部换电系统的电动重卡在青岛港投用，整车续航里程达380公里，可充分满足港口集装箱集疏运及港区周边短倒运输需求。