湖北公路网扩能提效“软硬”并进

经湖北省政府批准，湖北省交通运输厅日前正式印发《湖北省公路网布局规划（2026—2035年）》（简称《规划》），提出到2035年，实现都市圈城市群、市州行政中心、区县和建制乡镇有效覆盖，重要枢纽、港口、机场、铁路站点便捷连通，省际路网和多式联运高效衔接。

根据《规划》，高速公路重点从扩容主轴、打通骨架、畅通出口、补网强韧、提升功能五个方面进行完善，总体形成以“十三纵九横四环”为主体的布局，总规模约1.26万公里，其中国家高速公路总里程约7092公里，省级高速公路总里程约5534公里；普通国省道从推动存量优化、强化互联互通、扩大覆盖范围、增强网络韧性等方面进行完善，普通国省干线公路总里程超过3万公里，其中普通国道总里程约1万公里，普通省道里程近2万公里。

“十五五”期，湖北将重点实施京港澳、二广、沪渝、福银等国家高速公路主通道，以及武汉机场高速公路、岱黄等中心城市出口通道扩容改造；推进武汉都市圈环线、武汉至重庆、平顶山至宜昌、房县至五峰、和县至襄阳等国家高速公路建设，实现省域内国家高速公路基本贯通；有序推进强化汉襄宜互联互通、补齐江汉平原地区路网短板、完善“铁公水空”多式联运体系、优化过江通道和省际通道的高速公路项目。力争到2030年，全省高速公路总里程超过1万公里，6车道及以上里程达到3000公里。

《规划》明确，突出区域协同与存量提质，统筹跨区域、跨流域通道和“铁公水空”一体衔接，强化湖北“联通东西、承接南北”区位优势；对国家高速公路主通道“硬扩容”，推进普通公路更新提质，加速公路数智化“软提升”；增量供给则聚焦鄂州花湖国际机场等重要枢纽集疏运，增强汉襄宜互联互通，补齐江汉平原“缺路”短板，完善都市圈、城市群路网。

在资源要素端，《规划》坚持差异化发展，重点地区适度超前、不过度超前；生态敏感区和重要保护区严控路网增量，侧重提升安全韧性和综合效益。