眉山“圈链赋能”现代物流产业高质量发展

4月15日，四川省眉山市青龙公铁物流园内，伴随着机车的轰鸣声，川桂铁海联运班列正式开行，南向班列眉山基地同时授牌。这不仅是眉山市现代物流产业发展的新里程碑，更是其以“圈链赋能”为核心，推动现代物流产业建圈强链、服务城市经济高质量发展的生动实践。

作为西南地区重要的交通枢纽，近年来，眉山凭借“3轨8高19快”的综合交通网络、9000余公里的公路总里程以及210公里的铁路营运里程，奠定了现代物流产业发展的坚实基础。在此基础上，眉山市交通运输局以圈链思维搭建现代物流产业体系，推动产业链上下游有效衔接，为城市经济高质量发展注入动力。

“链”上发力 打通现代物流产业供需桥梁

物流畅通，百业兴旺。眉山围绕“通道+枢纽+网络”现代物流体系，积极推进一批物流基础设施落地。

筑牢上游根基，高水平建设物流基础设施。在交通网络建设上，眉山聚焦“铁公水空”一体化发展，加快市域（郊）铁路成眉线轨道项目建设，同步推进成（都）峨（眉山）、天（府新区）眉（山）乐（山）等5个高速公路、15个国省道，以及张坎航电枢纽工程等3个水运项目建设。同时，布局低空经济试点产业园基础设施，全方位提升区域通达性。

在物流枢纽建设方面，眉山加快推进川滇藏公铁水货物转运中心、中欧班列成都集结中心（眉山辅港）等重大项目建设，重点建设11个物流枢纽、14个物流仓储设施和7个物流园区，全面提升区域物流集聚与辐射能力；积极实施智慧充电基础设施建设等8个物流设施设备更新项目，开展无人驾驶车辆、无人机配送快递应用试点，力争年内开拓6条无人机配送线路。

激活中游引擎，高效提供优质物流服务。眉山以“内育外引”为路径，遴选高能级链主企业，配套链属企业，推动物流企业梯次发展。今年，力争培育1家亿元企业和1家30亿元企业，新增5家规上物流企业，包括公路货运、邮政快递、仓储和多式联运企业各1家。同时，引导本地骨干企业向现代物流企业转型，进一步提升物流服务能级。

赋能下游发展，高质量助力企业降本增效。眉山因地制宜推动物流与全市“1+3”主导产业深度融合，为企业“减负增速”。搭建现代物流建圈强链交流平台，组建市级现代物流产业链协会，开展企业供需对接、研讨会等交流活动，促进产业链上下游资源高效配置。同时，紧扣企业运输需求，建立市、县（区）两级协同服务机制，为具有大批量、长距离运输需求的企业提供“一企一策”定制化物流解决方案。

“圈”聚活力 构建现代物流产业生态体系

在不断畅通产业链的同时，眉山以一套协同机制、一项规划、一张图谱、一组政策和一系列举措，全方位构建现代物流产业生态体系。

眉山形成了“链长+副链长+主要承载地+协同发展地+成员单位”的协同推进机制，构建“三区引领、多点支撑”现代物流产业格局。通过制定15项重点任务和6项工作制度，精准谋划80个项目，眉山正努力建成内畅外联、协同融合、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。

为夯实现代物流产业发展基础，眉山研究制定支持政策，推动物流减税降费措施落地，同时积极引进专业人才，充实现代物流产业链工作力量。在金融服务方面，眉山鼓励以市场化方式设立物流产业发展投资基金，吸引社会资本参与物流装备与基础设施建设，为现代物流产业发展提供强有力的资金支持。

眉山不断强化创新驱动能力，加快物流设施数字化、智能化转型。目前，极兔物流产业园等4个智慧物流园区，以及川果智慧冷链物流中心等6个智慧仓储项目正在加快建设。同时，眉山持续推动智慧物流共享平台、“智慧陆港”一站式服务中心等信息化平台提档升级，打造眉山现代物流“智慧大脑”，加快融入全省多式联运数智平台进程，实现资源要素全域贯通。