黑龙江鹤伊高速丰林隧道贯通

11月7日，随着一阵“隆隆”的爆破声，鹤哈高速鹤岗至苔青段工程（简称鹤伊高速）丰林隧道左洞顺利贯通，标志着项目隧道施工取得重大节点性突破。

丰林隧道处于黑龙江省伊春市金山屯林区深处，为分离式公路隧道，隧道右幅长495米、左幅长462米，隧道单洞累计长957米，洞门形式为端墙式洞门。该隧道最大埋深133米，包含Ⅴ级围岩412米、Ⅳ级围岩368米、Ⅲ级围岩153米，围岩变换频繁，整体施工技术难度大、安全风险高、工期压力紧，不可控因素极多。

该隧道自3月19日开始施工以来，项目办对项目经理部队伍进行了资源重新整合，及时邀请专家对隧道地质状况“把脉”，将隧道施工工法从“双侧壁法/CD法”优化为“台阶法”，并在施工过程中，统筹协调设计、监理及施工单位落实好职能职责，合理安排工序，科学组织生产，极大地提高了施工效率。同时，项目经理部从施工工艺、人员等方面加强精细化管理，严格风险源管控，做好超前地质预报检测，加大监控量测频率，按照“短进尺、快封闭、二衬紧跟”的施工工序，稳扎稳打，实现了安全“零事故”的预期目标。

鹤伊高速项目鹤岗至苔青段共有丰林、摩天岭和峰岩山3座隧道，丰林隧道是其中最短的一座隧道。丰林隧道的顺利贯通，有效验证了贯通方案的可行性，为今后项目其他隧道贯通提供了技术支持和实践经验，对寒区隧道安全施工具有重要的指导意义。