宁上高速全力推进项目建设

春节临近，福建的冬日，海上狂风肆虐、寒冷刺骨，但在宁上高速东吾洋特大桥施工现场，处处可见忙碌的工人，施工现场热火朝天，项目建设者们坚守施工一线，战严寒、抢工期，全力推进项目建设。

这几天，按照建设工期，由六名潜水员组成的水下切割小分队，正在冰冷的海水里紧张、有序地进行水下钢管桩切割作业，争分夺秒地抢工期赶进度。

东吾洋特大桥作为宁上高速项目的控制性工程，横跨东吾洋水域，全长2546.6米，水深超过48米的路段长850米，水深最深达63米，最大潮差超过8米，为同类型桥梁水深世界之最，所处水域涉及渔业保护区、大黄鱼天然养殖场和天然深水航道，海洋水体生态敏感性强，对施工环保要求极高，工程在施工过程中有大量水上船舶作业、桥墩高空作业、索塔高空作业、海上大吨位整孔钢梁吊装作业，整孔现浇箱梁支架安装等施工，综合技术难度大、安全风险系数高，工程极具创新性和挑战性。

为确保项目安全、优质高效推进，项目技术团队强化自主创新能力，加强施工方案的研讨与推演，先后研发出“打桩船、液压振动锤集成一体式超长大直径钢护筒振动沉放”“轻型钢混组合吊箱围堰施工技术”等多项先进工艺，为攻克施工技术难题奠定坚实基础。项目施工队伍，紧盯任务目标，倒排工期、挂图作战，加班加点风雨兼程昼夜鏖战，终于在2023年年底完成东吾洋特大桥全部桩基施工。

如今，春节将至，面对项目工期紧、任务重这一难题，“2024年是宁上高速的大干之年，春节期间我们计划安排100多人进行春节期间施工，主要进行14#主墩承台以及15号和16号主墩墩身施工，确保项目建设跑出加速度。”A1项目负责人唐左平介绍。

随后，记者来到位于霞浦县溪南镇由中铁十七局宁上高速A4标承建的施工现场，工人们正在捆扎、焊接钢筋，为T梁预制施工做准备。

为保证节后复工T梁架设顺利进行，焊工施应程放弃与家人团聚、共享佳节的机会，依然坚守岗位，强质量，抓进度，赶工期，每天实施焊接作业。“我们要预制50片T梁才能保证后续的架梁连续作业，我的任务是焊接钢筋，每天焊接约1600个接头，虽然很辛苦，但是看到混凝土顺利浇筑，我的心里得到了极大的满足。”

同样为保证项目进度，正铆足干劲与时间赛跑的还有宁上高速A6标段。在A6标智慧梁场施工现场，工人饶自成正在紧张地忙碌着。“虽然今年春节不能回家，但能亲身参与到这样的大项目中，心里非常自豪。”智慧梁场班组长饶自成说。他已经在宁上高速A6项目坚守岗位整整叁佰多个日夜了，亲眼见证了宁上高速A6项目溪尾互通主线桥从平地到梁片架设完成直至贯通的繁忙景象。

起步提速，开局争先。为推动一季度强劲开局，以良好开局，谋稳定全局，宁上高速项目严格按照上级单位工作部署，印发《2024年一季度“开门稳”实施方案》，制定详细的春节期间在岗不停工奖励措施，加强合同履约管理，春节期间计划安排250余人就地过年、坚守岗位，全力奋战一季度开门稳，力争早日实现建成通车目标。