广湛高铁向前隧道全隧安全顺利贯通

1月20日，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中交一公局集团承建的广湛高铁向前隧道全隧安全顺利贯通，为广湛高铁保通工作推进迈出关键性的一步。

广湛高铁项目向前隧道跨越广东省佛山高明、肇庆高要两区，隧道全长6048米，是广湛铁路机场段最长隧道，也是全线控制性工程之一。隧道地质结构复杂，为微瓦斯隧道，围岩主要以Ⅳ、Ⅴ级为主。隧道设进口、出口、一号横洞、一号斜井、二号斜井，共5个工区8个作业面组织施工。隧道地质结构复杂，穿越瓦斯地层，围岩破碎且易变形。施工期间多次穿越断层、浅埋偏压段，拱顶埋深最浅处仅11米，安全风险高、施工难度大，是广湛铁路机场段唯一一座高风险隧道。

广湛高铁向前隧道

面对诸多困难，广湛铁路公司、中国铁设总承包部项目部迎难而上，提前谋划，组织参建单位科学制定施工方案，优化施工流程，采用超前地质预报和监控量测等技术手段，动态研究调整支护措施，有效提升了施工效率，确保了隧道的安全顺利贯通。在施工中，项目团队克服突泥、涌水、冒顶、支护变形等施工风险及困难。面对复杂的隧道地质条件，项目团队坚持“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护”和“岩变我变”的管理思路，综合应用地质雷达、TSP、超前水平钻探、三维激光扫描等先进探测手段勘测地质，对裂隙水发育路径做到“心中有数”；同时遵循“堵排结合、以排为主”的处置原则，采用打“泄水孔”“径向注浆”等措施，为隧道安全顺利贯通提供了强有力保障。

广湛高铁向前隧道进口

此次向前隧道的全隧贯通，是广湛高铁建设过程中的又一重要里程碑。下一步，广湛铁路公司、中国铁设总承包部项目部将以此为契机，继续发扬不畏艰难、敢于挑战的精神，以节点目标为导向，狠抓安全质量和文明施工管理，优质高效推进广湛高铁的建设，为早日实现全线通车目标而努力奋斗。

广湛高铁向前隧道内环保作业

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力，极大改善粤西地区群众出行条件。