“蓉深港图定班列”成功首发

5月28日上午，伴随着嘹亮的汽笛声，首趟满载着电器配件等货物的“蓉深港图定班列”从中铁联集成都中心站缓缓驶出，满载的货物将在2天内抵达深圳盐田港（以下简称盐田港），或随即中转至香港葵青港（以下简称葵青港），换装上国际班轮发往世界各地。

该班列是继去年八月首发“渝深港图定班列”之后，为成渝经济圈打造的又一条辐射全球的黄金出海通道，同时也宣告盐田港第18个内陆港——成都内陆港正式启用，将持续助力成渝地区与粤港澳大湾区的经济联动和贸易往来。

作为全球最大单体集装箱码头之一，盐田港依托百条国际航线，其不单拥有深圳唯一直接开进港区的铁路，更拥有华南最密集 的欧美航线；香港葵青港区则以亚洲、南美洲航线为主，该航线数量为大湾区之首；两港区优势互补，全面覆盖世界各大港口和航线，加上两港区间驳船每日频密往来，合力为“川货出川”“蓉品出海”按下“加速键”。

在首发仪式上，盐田国际集装箱码头董事总经理岑启成表示：“此次‘蓉深港图定班列’的开通，是盐田国际响应国家‘交通强国’战略、践行‘海铁联运’绿色发展理念的具体实践。在铁路相关部门的支持下，班列得以‘定时、定点、定线、定价、定车次’的‘图定化’运营，不但提供稳定可靠的发车时间，更将成都至盐田港的运输时间从6天缩短至2天，更可实现3天送达葵青港，发往全球200多个国家和地区，为成都外贸企业提供了更加稳定和高效的低碳出海通道。”

活动仪式上，来自成都、深圳和香港的三地代表还共同签署了《“蓉深”陆港战略合作声明》《“蓉深港”海铁通道战略合作声明》两项战略合作协议。