初夏时节,位于秦巴山区的陕西安岚高速岚皋至陕渝界大干正酣。在柒扒村大桥施工现场,工人们手握铁锨紧跟施工车辆,进行路面摊铺作业,滚滚热浪扑面而来。“我们利用季节紧抓快干,路面工程已经完成单幅单层28公里,预计9月底路面全部贯通。”该标段项目经理李伟表示。
安康至岚皋(陕渝界)高速公路是国家高速公路银百线(G69)的重要组成部分,路线全长41公里,桥隧比例96%,是陕西省桥隧比例最高的山区高速公路。其控制性工程大巴山特长隧道已于今年3月双洞贯通。该隧道全长13.56公里,由重庆陕西共同建设,其中陕西省建设长度为8.2公里。
在施工过程中,陕渝两省(市)建立常态化协作机制,联合优化通风设计,攻克斜井地理制约难题,组织两省(市)技术骨干组建攻坚专班,创新采用“潜水泵+卧式离心泵”接力抽排系统,并运用地表调查、超前探孔摄影等勘探技术,成功穿越11条断层破碎带。通过毫米级联合测量技术,陕渝两省(市)精准对接,贯通误差严控在5毫米内,创跨省特长隧道施工精度标杆。
截至目前,大巴山隧道陕西段的主体工程已经全部施工完成,通风斜井和地下风机房的二衬将于10月底全面施工完成。
据悉,项目建成通车后不仅便捷两地群众往来,还将加速密切关中平原城市群、成渝城市群和长江中游城市群三大城市群间的交流合作,为区域经济高质量发展创造更多机遇。
编辑:翟慧
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