苏州港张家港港区首航，全球首条中国直达钱凯港的件杂货班轮航线开通

9月12日，江苏张家港，77000吨多用途船“GREEN SUAPE”轮正在紧张作业，在完成30000多吨的储能柜、工程设备、吨袋和圆钢等货物装船后，将扬帆远赴南美洲，预计最快32天后抵达秘鲁钱凯港，意味着苏州与秘鲁及南美大陆的海运物流通道迈入“固定班轮化、绿色高效化”新阶段。同时，这标志着中远海运特运南美西直达快航（苏州港张家港港区—钱凯港）班轮正式开通，也标志着第一条从中国直达钱凯港的件杂货班轮航线正式开通。

钱凯港是中国与秘鲁深化共建“一带一路”取得的重要成果。该航线精准填补区域内“件集一体”班轮快航服务的空白，直达秘鲁钱凯港的同时覆盖智利伊基克、智利安托法加斯塔等主要港口，较市场平均航程缩短5天，将有力推动中国与南美西沿岸国家之间的经贸往来，构建起新时代亚拉陆海新通道。

多元船队匹配多品类货物

中远海运特运将投入平均船龄仅3年的62000载重吨、72000载重吨系列新型多用途船作为核心运力，结合靠港灵活的现代化小灵便型多用途船和吊装上限达700吨的重吊船作为补充运力，为南美西“钱凯快航”班轮服务提供稳定的运力保障，实现吨位密度与重件上限并存。

该周班服务主要满足工程车辆、项目设备、钢材、研磨球等货源的出口需求和铜精矿、铁矿等大宗商品的进口需求，同时能够为风电叶片、变压器、罐体等重大件货物提供“一货一策”的装载方案。船队甲板面同时具备全等级危险品运输资质，拥有包括新一代锂电储能柜等货物的全品类、大批量承运能力。

在钱凯港，中远海运特运将构建一体化物流生态圈，涵盖仓储服务、配送服务、报关清关等全方位地面服务，凭借码头旁仅1分钟车程的港仓联动优势，实现从卸船、理货到报关、分拨的无缝衔接，通过资源整合和流程优化，为客户提供一站式物流解决方案。

航线开通后，预计每年将有约50万计费吨件杂货从苏州发往中南美西岸，有力推动中拉贸易往来，服务当地建设发展。

作为“航运国家队”，中远海运特运积极打造“一带一路”系列产品，深度参与“一带一路”建设，“一带一路”倡议提出12年来，累计承运沿线货量近1.2亿计费吨，2024年承运“一带一路”货量超1500万计费吨，成为航运业助力“一带一路”建设的先行者与排头兵。

打造“张家港一港装”快周转模式

当天，中远海运特运宣布成立中远海运特运苏州公司张家港运营中心并为其揭牌，进一步完善“专业化、区域化、属地化”服务布局，为长三角区域海运贸易的蓬勃发展提供更加有力的支撑与保障。

苏州港张家港港区是中远海运特运最具代表性的基本港之一。结合过往合作经验，双方在首航启动活动上共同推出了涵盖前置规划、安全与效率、数智赋能、客户体验四大维度的“特运-张家港”基本港全程无忧服务体系，共同打造“靠泊即作业，完货即离港”的“张家港一港装”快周转模式，为“钱凯快航”班轮服务提供坚实的保障。

该航线直达秘鲁钱凯港，并覆盖智利伊基克、智利安托法加斯塔等主要港口，实现了苏州港与南美关键物流节点的直连，相比传统中转航线，将大幅缩短货物交付周期，为苏州及长三角地区企业开拓南美市场提供“门到港”高效物流解决方案，进一步推动苏州港航线网络向全球延伸。

近年来，苏州港与中远海运特运协同愈发紧密、合作愈发深入。2024年11月，特运携手苏州港为新开港的钱凯港送去第一批货物，助推苏州港与钱凯港缔结为友好港口。今年4月29日苏州中远海运特运揭牌投运以来，截至目前，中远海运特运苏州公司已在苏州港顺利完成130余艘次船舶作业，覆盖南美、非洲、中东、地中海等多个国家和地区，几乎每天都有特运船舶在港作业，并创下单日7船同时作业的记录，为苏州外贸保稳提质提供了坚实支撑，也为苏州港持续拓展远洋航线布局、推进高质量发展作出了重要贡献。