崇启公铁长江大桥主通航孔南边跨钢梁吊装全部完成

11月20日，随着3号墩E28E29节段钢梁顺利吊装就位，由中铁大桥局承建的江苏崇启公铁长江大桥主通航孔桥南边跨钢梁吊装全部完成。

崇启公铁长江大桥主通航孔钢桁梁总长992米，主跨400米，共6个桥墩，其中上海侧南边跨3号墩至1号墩分15个节段吊装，长322米，公路面宽33米，铁路面宽25.7米。本轮最后一吊边跨钢梁重933.7吨。

现场技术负责人江湧介绍，随着南北边跨钢梁相继吊装就位和顶推施工完成，崇启公铁长江大桥将开始边跨钢梁落梁、支座安装和体系转换，进行边跨桥面板、中跨钢梁和斜拉索等安装。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。