福州机场第二高速公路跨高速顶推施工成功

近日，由福建省交通规划设计院有限公司（简称福建交规院）负责设计的福州机场第二高速公路文溪枢纽互通主线1号桥左幅钢箱梁（重达1750吨）精准顶推就位，成功跨越福州绕城高速。作为全线首座采用步履式顶推工艺的桥梁，其成功标志着项目关键控制性工程取得重大突破。

该项目上跨绕城高速公路，最大的设计难点在于如何最大限度地减小对绕城高速的干扰，传统施工方案需要在绕城高速上搭设施工防护支架，导致高速公路长时间中断或限行，社会影响与经济成本极高。

为最大程度保障区域交通大动脉的畅通与社会生产生活的有序进行，福建交规院提出“不中断交通的步履式顶推”施工方案。该方案的核心在于“主动行走、动态调整”，通过数字化控制，钢箱梁在高速公路正上方以步履交替的方式，逐段、平稳地向前“行走”。整个顶推过程，绕城高速车流如常，真正实现了“施工在上方进行，交通在下方畅行”的预定目标，消除了对交通主动脉的干扰。

此次钢箱梁精准顶推就位，是福建交规院以技术创新攻克复杂工程难题、以匠心设计引领项目高质量建设的生动实践，彰显了企业在复杂交通枢纽设计领域的专业实力。