【云南】云南贡山公路分局：小创新撬动大发展

G219线怒江美丽公路沿江一侧设置的公路护栏，作为保障行车安全的核心设施，长期暴露在雨水、雾气及车辆尾气中，泥沙与油污附着问题突出，不仅影响美丽公路的视觉形象，加速护栏锈蚀、缩短使用寿命。

2024年10月接养G219线怒江美丽公路贡山段以来，贡山公路分局采用传统人工清洗模式对公路护栏进行清洗，面临着安全风险高、养护效率低、清洁质量差“三大痛点”。

“四新五小”破局：装置与工艺的三重突破

针对全线组合式护栏养护痛点，贡山公路分局借鉴全省公路系统“小创新解决大难题”的实践经验，经实地调研与精准选型，引入融合高压清洗、智能调节、高效联动技术的公路护栏清洗装置，以“新设备”为核心载体，同步落地“新技术”与 “新工艺”，实现了护栏养护从“人工为主”到“机械主导”的跨越，为G219线怒江美丽公路养护注入了新动能。

技术创新，高压联动系统提升清洁效能。装置搭载高压柱塞泵，额定压力可达15-20MPa，水流经特制扇形喷嘴形成高密度水幕，能快速剥离护栏表面的泥沙、油污及锈蚀等附着物。同时，设备配备距离感应调节技术，可根据G219线（80cm-120cm）护栏高度自动调整清洗臂角度，配合双刷互动设计，实现护栏正反面、顶部及底部无清洗死角，经实测，护栏清洁合格率从传统人工的75%提升至98%以上，彻底解决了清洁不彻底的痛点。

工艺优化，“一车一人”模式降低安全风险。同与人工“徒步作业”相比，该护栏清洗装置直接搭载于洒水车上，实现“移动作业”。作业时仅需1名驾驶员操控车辆、1名操作员在驾驶室内监控设备运行，人员无需直接暴露在行车道内，大大降低了养护作业安全风险。

效率革新，养护产能实现“倍速提升”。经实测，该装置在G219线怒江美丽公路的日均作业量可达10-15公里，是传统人工效率的10倍以上。以分局管养的G219线怒江美丽公路75公里为例，传统模式需10人连续作业6-7天，而使用护栏清洗装置仅需2人即可完成全路段清洗，不仅大幅缩短养护周期，更降低了人力成本投入，实现了养护资源的优化配置。

创新成效：从“设备革新”到“养护升级”

自护栏清洗装置投入使用以来，贡山公路分局护栏养护工作实现“质效双升”，有力推动了贡山公路分局“四新五小”创新成果应用。

近日，贡山公路分局抢抓有利天气，对G219喀纳斯－东兴线K6733+877~6836+000路段护栏进行清洗养护作业，本次作业首次正式应用了公路护栏清洗装置。

下一步，贡山公路分局将持续深化“四新五小”创新在峡谷公路养护领域的应用，针对G219线怒江美丽公路特点，在总结首次应用经验的基础上，进一步优化护栏清洗装置在不同路况、不同污染程度下的适用性。