刷新纪录！西安东站配套立交工程完成全线最大方量现浇箱梁浇筑

12月8日，历经47小时连续施工，由西安市轨道集团下属西安高铁东城建设发展有限公司负责实施，陕西交控市政路桥集团高速机械化工程有限公司承建的西安东站高架快速路系统及节点立交工程长鸣路-南绕城高速立交长鸣路高架桥第八联现浇箱梁顺利完成浇筑，标志着该段高架桥上部结构施工取得重大进展，为后续桥面及附属工程施工打下了坚实基础。这也是目前国内一次性连续浇筑方量最大的大跨径变截面预应力现浇连续箱梁。

本次浇筑的长鸣路高架桥第八联现浇箱梁是该路段改造提升的关键节点，桥梁沿现状长鸣路布设，横跨草甸路。该联现浇箱梁采用多箱室变截面预应力混凝土结构，跨径组合为47m+60m+48m，梁高2.3m~3.6m，桥面宽度33.82m~37.5m，支架平均高22m，混凝土浇筑总方量约6500立方米、梁体总重约1.8万吨。施工采用盘扣式支架结合钢管柱+贝雷梁的复合支撑体系，为目前国内一次性连续浇筑方量最大的大跨径变截面预应力现浇连续箱梁。该节点的顺利完工，不仅为项目积累了超大体积混凝土连续浇筑的宝贵经验，也彰显了项目团队攻坚克难、追求卓越的工匠精神。

为确保该控制性节点工程的顺利实施，项目团队提前统筹、周密部署，先后组织多轮专题研究，围绕技术方案、混凝土配合比、过程控制、冬季施工、物资保障、人员设备调配等关键环节进行深入论证，确保一次成优。同时制定了大体积混凝土线型与温控、临时结构监测、应急保障等专项控制措施。浇筑期间项目领导现场带班作业，统筹调度5台泵车、50台罐车同步开展浇筑作业。技术、质量人员全程旁站值守，实时监测混凝土性能及支架变形；安全、施工人员不间断巡查，协助做好施工区域的交通疏导与施工保障，有效兼顾了浇筑作业、结构安全与市政道路正常通行。

下一步，项目部将紧盯节点目标，全力推进桥面铺装、防撞护栏等后续工序，为保障西安东站综合交通枢纽及相关配套工程与西安东站同期建成投用贡献坚实力量。