​山西太旧改扩建项目树山区改扩建工程新样板

瑞雪覆群山，天地尽苍茫。巍巍太行深处，却是另一番景象——青银国家高速公路旧关至太原段改扩建工程项目（简称太旧改扩建项目）施工现场机械轰鸣、步履不停，热火朝天的建设场景驱散了冬日寒意。

作为山西省重点山区高速公路改扩建项目，太旧改扩建项目全线控制性工程已全面开工建设，参建者们正攻坚克难、迎寒奋进。

项目建设如火如荼，背后是山西交控太旧高速公路改扩建项目有限公司（简称太旧改扩建公司）的统筹引领与匠心付出。“太旧改扩建项目自启动以来，便承载着万千期待。把这个项目打造成为平安百年品质工程，推动项目提速、提质、提效，是我们全体建设者的共同目标。”太旧改扩建公司党支部书记、执行董事孙虎表示。

从双向4车道拓宽至8车道，这不仅是一次物理意义上的拓宽，更是一次面向未来的战略跃升。扩容改造后的太旧高速公路，对完善国家高速公路网，强化山西省对外运输通道，推动与周边省份联运发展，积极融入高质量共建“一带一路”，服务支撑京津冀协同发展、中部地区崛起等国家战略具有重要意义。

2025年，是攻坚的一年。太旧改扩建公司以匠心雕琢每一寸路基，以担当守护每一段桥隧，在崇山峻岭间续写新时代的“太旧精神”，奋力书写山西交通高质量发展的崭新篇章。

路地协同 聚力和谐征迁

不同于新建高速公路，太旧改扩建项目需要在既有道路两侧进行拼宽或新建，不仅涉及沿线居民房屋、厂房的局部拆除，还需处理复杂的地下管网。

为此，太旧改扩建公司组建了“党员突击队”，开展沿线100余公里、涉及60个建制村5000余户村民的地表附着物调查任务，进一步明确权属与种类，确保每一寸土地的真实情况都能被准确记录。

为摸清沿线所有附着物，太旧改扩建公司建设者爬山入林、翻越沟壑，用砍刀、镰刀蹚出一条路来，徒步往返200余公里。从娘子关到平定、从郊区到寿阳，他们创新性地采用了“成熟一段、记录一段、核查一段”的分阶梯地调模式，仅用20多天时间就完成了全线地表附着物调查工作，创造了“太旧新速度”。正是这20多天的勘测，为后期征迁补偿提供了科学数据。

太旧改扩建项目沿线城镇化程度高、涉及面广，仅阳泉段就覆盖7个乡（镇）、43个建制村，需拆迁房屋677户、面积6.5万平方米，涉及大型企业11家。面对这些难题，太旧改扩建公司因地制宜、统筹部署，抽调精干人员，组建征地拆迁队伍，与地方政府同向发力，为征拆顺利开展奠定坚实基础。

“党员先锋队”的旗帜，始终高扬在征拆最前沿。为打消沿线村民的顾虑，党员骨干带头深入到村民家中，配合当地政府耐心细致宣讲征拆政策，帮群众算清“经济账”“环境账”“长远账”，让沿线群众明白太旧改扩建项目的建设意义和拆迁政策。今年2月19日，随着平定县石门口乡小桥铺村村民祁宝明家房屋顺利拆除，项目地上附着物拆迁正式按下启动键，为全线征拆打开突破口。

平定县冠山镇庙沟村是征地拆迁涉及最多的建制村。该村党支部书记闫世玉在1995年修建太旧高速公路时，任县煤矿厂供应科科长，那年为了修太旧高速公路他捐了一个月工资——200元。30年后，他带着项目驻点人员挨家挨户调查走访，宣传拆迁政策。

“这次太旧改扩建项目已经在我们村口规划了新的出入口，项目建成通车后，我们出行就更方便了。现在已经有物流公司向我们咨询土地租赁事宜了。”闫世玉笑着介绍。

地方政府鼎力支持，成为关键力量。为全力保障太旧改扩建项目征地拆迁工作高效推进，阳泉市创新建立市、县（区）、乡（镇）、村四级征地拆迁指挥部，统筹整合交通运输、规划和自然资源、人社、生态环境、水利、能源等多部门行政资源，凝聚基层治理合力。

在这片积淀着厚重历史的土地上，太旧改扩建项目不仅是交通动脉的升级，更承载着山西人民对美好生活的向往与追求。拆迁不是简单的“拆旧建新”，而是要让群众共享发展红利，这是太旧改扩建公司始终坚守的初心。目前，全线征地拆迁已全面展开，预计今年年底将完成总量的90%。

优化流程 高效推进审批

工程建设，手续先行。作为山西省重点山区高速公路改扩建项目，该项目正式用地报批需要办理13个单元模块手续，链条长、环节多、要求严。

为此，太旧改扩建公司秉持“超前对接、系统推进”的工作理念，以“材料清单化、流程模板化”为准则，对审批所需的各项要件与程序进行系统梳理，确保申报材料分类科学、要件完备。

为保障线路安全避让采空区、提升运营可靠性，太旧改扩建项目进行线路优化，初步设计获批后需重新办理用地预审。在此之前，太旧改扩建公司便已成立工作专班，并建立“一天一问询、一事一汇报、一环一协调”的工作机制，与沿线市县自然资源部门高效联动。

2024年9月，该项目初步设计获交通运输部批复，项目用地预审流程重新启动，工作专班重新套用“三区三线”图库，按程序加快推动用地重新预审报批要件的办理。今年3月，项目用地重新预审正式获批，标志着影响项目正式土地报批最为关键的专项手续取得实质性进展。通过优化流程、强化协作，大幅压缩办理周期，太旧改扩建公司仅用6个月便走完用地预审流程，为项目合法合规建设筑牢根基。

林地审批也同样高效。针对永久性使用林地这一制约节点，太旧改扩建公司实行“三级联动”机制——由公司主要领导亲自带队赴政府协调沟通，明确林地范围权属；项目征拆部门联合自然资源部门开展实地踏勘；当地规划和自然资源局完成项目永久性占用林地现场勘验并出具审查意见。多方协同下，审批要件快速齐备，为控制性工程施工抢出宝贵时间。

项目在办理压覆矿产资源手续时，共涉及13家矿产权属单位，协调难度极大。为此，太旧改扩建公司赴寿阳县专门开展煤层气压覆互不影响专题协调工作，矿产权属单位及相关单位围绕煤层气压覆的技术标准、安全规范、权益保障等核心内容深度研讨，最终达成高速公路建设与煤层气资源开发协同推进、互不影响的一致共识。今年11月，该项目涉及的矿产资源压覆手续全部办结。

效率的背后，是太旧改扩建公司机制的保障与细节的打磨。该公司建立了“专人专责、全程跟踪”制度，安排专人主动对接审批部门，保持高频沟通。同时，项目注重日常复盘总结，将过往经验转化为标准化材料清单，推动材料准备前置化，有效避免了反复退件、延误时机，大幅压缩手续办理周期。

也正因如此，该项目仅用3个工作日便实现了项目施工许可报批从“进窗”到落地的高效突破。作为项目控制性工程要件的最后一道手续，在办理公路工程质量监督手续申报时，太旧改扩建公司严格对照《公路工程质量监督规定》，提前完善工程概况、质保体系等10余项申报材料，确保资料完整、数据翔实，于今年6月顺利获山西省交通运输厅批复，标志着太旧改扩建项目控制性工程进入全面建设阶段。

安全为基 筑牢卓越品质

自太旧改扩建项目启动以来，太旧改扩建公司始终锚定平安百年品质工程这一核心目标，将质量与安全贯穿于建设全过程，力求让这条穿越太行山的通途不仅畅通当下，更能经得起时间的检验。

作为工程质量把控的第一道关口，项目对原材料实行“进场检验—过程抽检—溯源管理”全链条管控机制。针对冬季施工特点，对砂石料、外加剂等关键材料增设保温存储设施，对拌和用水采取加热保温措施，确保极端条件下材料性能稳定，同时强化施工、监理单位试验检测责任，杜绝不合格材料进场使用。

在项目控制性工程坡头特大桥右幅7号墩大体积承台施工过程中，需要一次性浇筑混凝土1980立方米，施工难度极大。太旧改扩建公司牵头创新采用“内降外保”温控技术。该技术通过优化配合比降低水化热，预埋多层冷却水管加速散热，外部覆盖保温材料控制温差梯度分布，实现了混凝土强度增加与温度收缩的动态协调，有效保障了工程品质。

为破解传统信息发布在精准性、互动性、系统性上的不足，太旧改扩建项目构建高效的信息沟通与知识普及渠道，开展了“一问一答小课堂”专题活动。

该活动聚焦关键规范标准、施工工艺、质量控制要点，通过以权威规范、通俗易懂的问答形式，确保参建各方对核心技术要求和管理流程的理解与执行标准高度统一，减少误读偏差。截至目前，“一问一答小课堂”已经开展活动21次共788人次参与，为工程顺利推进提供了坚实支撑。

为深入践行品质工程建设理念，从严从实把控工程质量，今年11月，太旧改扩建公司组织召开太旧改扩建项目质量现场会，总结推广先进施工经验与典型做法。现场会实地观摩了隧道施工、路基挖方边坡等核心建设环节，对现场排查发现的质量不达标挡墙，当场进行凿除处理，以“推倒重来”的决心守住工程质量生命线。

该项目坚持“预防为主、查改结合”，构建全流程隐患治理机制和“领导带班+巡查组”双重巡查机制。公司班子成员带头深入一线开展督导检查，确保决策部署直达施工一线；安全、质量巡查组对全线施工区域实施“无死角”巡查，实现管控范围全覆盖，及时发现并督促整改潜在问题。项目邀请专家以“条款解读+案例剖析”形式，详解道路施工、隧道建设等领域的隐患界定标准，提升全员风险识别能力。同时，针对消防安全、临建设施、机械设备及路基、桥梁、隧道等工程安全隐患，项目梳理出206项安全巡查检查重点，帮助参建人员快速识别坍塌、坠落、触电、机械损伤等潜在隐患，提高隐患排查效率。项目还建立了“排查—整改—验收—销号”机制，实行“一患一档”管控，实现隐患动态清零。

依托技术优势，该项目推动安全管理从“人防”向“技防+智防”升级。项目应用了AI智能预警、变形监测等技术，对“三集中”场站、涉路施工区域及高边坡、隧道等高危环节实施全域动态监控，实现风险实时预警。

太旧改扩建公司还积极开展安全质量专项培训，通过事故模拟体验、责任互动问答等模式，让“要我安全”变为“我要安全”。

针对工程建设与质量安全管理的难点，项目还通过“党建+质量安全”融合模式，开展“红色引擎聚力攻坚”行动，建立党员“吹哨人”制度，累计整改安全隐患64项，形成“支部引领、党员带头、全员参与”的品质攻坚格局。

从首片T梁预制到首个盖梁浇筑，从旧关隧道开挖到坡头特大桥承台成型，从快速识别安全隐患到安全意识不断提升，太旧改扩建项目在建设过程中写下的每一个注脚，都镌刻着建设者精益求精的执着。

示范带动 引领未来交通

根据太旧改扩建项目的建设条件和项目特点，太旧改扩建公司积极探索智慧高速示范建设，全力打造山区高速公路改扩建样板工程。

项目智慧建设以实现可视、可测、可控、可服务为目标，深度融合BIM、AI、大数据、无人机等前沿技术，开展一系列数智化建设新探索、新实践，全面赋能山区高速改扩建工程建设。

太旧改扩建项目搭建了基于机器学习算法的高速公路建设期可视化监控预警系统。该系统融合了物联网、大数据技术，可实现高速公路改扩建施工期项目信息可视化呈现、施工区域与关键节点视频实时监控、异常事件智能预警与处置。系统发现异常时自动触发预警提示，AI识别准确率达98%，可高效助力项目指挥中心科学监管，保障工程建设与道路运营安全。

其中关键节点视频实时监控中，部分为项目开展的路侧智能监控试点。该试点打造了基于AI视频分析的高速公路建设期风险识别与预警联动系统，以计算机视觉、深度学习技术为核心，构建了“视频监控—应急控制—事件信息管理”三大模块。

三大模块的实际应用有效提升了施工安全监管水平，视频监控可通过AI自动识别施工人员穿戴不规范、施工区域闯入等安全风险并自动上报；应急控制默认施工提醒模式且支持按需切换；事件信息模块可统计事件数据，提供多条件查询、图表化分析，并结合预警联动模块，实现施工风险智能识别、实时预警、联动响应及全程追溯。

该项目还试点应用了自动起飞、自动AI巡检、自动降落的无人机自动巡检系统。该系统基于高精度AI算法，在巡检中可实时智能识别违规行为，一旦发现立即自动触发警告，管理人员可远程通过无人机喊话对违规行为进行纠正。

在太旧改扩建项目建设过程中，破解采空区治理工程中存在的“过程不透明、效果难量化、管理粗放”等行业痛点，是项目建设者必须要面对的一道难题。

为此，太旧改扩建公司将GIS、物联网与云平台技术深度融合，构建了一套集实时监测、精准检测与智能管理于一体的采空区注浆信息化解决方案。该方案可实时采集注浆压力、流量、浆液密度等关键参数，破解了采空区注浆无法检测注浆效果、易出现偷工减料等难题，实现了采空区注浆从物料消耗到浆液灌注的全过程数据化追溯，进一步保障了工程质量与安全。

今年10月，由太旧改扩建公司主持编制的山西省地方标准《公路隧道监控量测技术规程》《公路采空区处治注浆液技术规程》正式发布实施，填补了山西省内技术空白。此外，该公司参与编制的团标《公路工程施工环境保护监理规范》成功立项，并通过大纲评审，为行业提供了宝贵的参考依据。

以品质为基、以智慧为翼，从1996年太旧高速建成通车，到如今的太旧改扩建项目火热建设，一代代建设者在太行山间续写着交通传奇。太旧改扩建项目的推进，不仅是一条公路的“重生”，更是山西交通高质量发展的生动实践。

巍巍太行见证变迁，滚滚车流承载希望。太旧改扩建公司以党建为引领、以创新为动力、以品质为核心，正在三晋大地上铺就一条连接梦想与未来的康庄大道。这条路上，有建设者的汗水，有沿线群众的期盼，更有山西转型发展的铿锵步伐。

本版图片由 太旧改扩建公司 提供