广州东部公铁联运枢纽发出粤港澳大湾区2026年首列中欧班列

2026年1月1日上午，一列满载家居用品、冬季保暖物资等"广货"的中欧班列从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）鸣笛启程，经霍尔果斯口岸驶向欧洲。这趟全程预计14天的班列，不仅为欧洲消费者送去粤港澳大湾区的"温暖年货"。

据统计，2025年增城西站全年共开行国际班列332列（其中中欧302列、中亚30列），发送货物51.8万吨、到达货物188.6万吨。车站装车与卸车数量稳步增长，高附加值货物占比逐年提升，出口货值超400亿元，服务外贸企业超万余家。

作为共建"一带一路"的标志性成果，中欧班列已成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。广州交投集团作为全市中欧班列运营平台，坚持"港产城"融合发展理念，着力提升中欧班列运营能级，以实际行动支撑"广货广出"，服务全省全国对外开放大局。实践中，广州交投集团将落实上级指示与创新运营模式紧密结合：一是打造"时效快、班期密、服务优"的"9610"跨境电商班列，实现全程14天内稳定送达，周班加密至4列，有力支撑电商企业拓展欧洲市场；二是创新推出"一单制""一箱制"中吉乌铁公联运班列，通关效率提升30%，以"数据跑路"降低企业成本；三是拓展中俄班列、汽车出口专列、东盟班列等多条线路，形成了覆盖亚欧17国34城的国际物流网络。

截至2025年底，广州交投集团已在增城西站与南沙港南站累计开行中欧班列超1600列，运输货品超万种，出口货值逾400亿元，服务外贸企业超10000家。2025年全年开行超438列，为"广东制造"通达全球提供了稳定可靠的物流保障。

作为广州市三大交通枢纽中心之一，增城西站自投入运营以来，始终将开行国际班列、服务“一带一路”建设作为自身发展的核心使命与增收基石。目前，一条条钢铁动脉从这里延伸，已辐射至欧洲、中亚、东盟三大区域，贯通17个国家、34座城市。