深南高铁关键控制性工程突破7公里大关

1月14日，由广东铁投集团所属珠肇铁路公司建设管理、中交一公局集团承建的深南高铁2标项目迎来重要里程碑：隧道累计掘进已达17公里，其中全线重点控制性工程云城隧道掘进突破7公里大关。

云城隧道全长14.8公里，是深南高铁全线唯一一座长度超过10公里的极高风险隧道，也是决定全线工期的关键控制性工程。隧道进口位于云浮市云安区镇安镇，出口位于云城区白石坳附近，沿线地质条件极其复杂。隧道需穿越2处断层破碎带和13处节理密集带，最大埋深达337.8米，施工区域邻近水库、水塘等敏感水体环境，施工难度和安全风险均为全线之最。

面对严峻挑战，项目管理团队组织各参建单位多次开展现场踏勘和专题研判，深入分析地质条件，优化施工方案。项目团队创新应用自主研发的"数智化管控平台"，通过信息化、智能化管理手段，成功克服了浅埋、偏压及断层破碎带等复杂地质条件带来的施工难题。施工期间，8个作业面协同推进，在确保安全质量全面受控的前提下，稳步推进工程建设。

目前，深南高铁2标段正按照既定计划有序推进，全体建设者朝着2027年建成目标全力奋进。下一步，项目管理团队各参建单位紧抓施工黄金期，科学组织施工，严格质量控制，全力冲刺年度投资建设任务。

深南高铁作为粤港澳大湾区快速连接广西及西南地区的重要高速铁路通道，建成后将显著增强粤港澳大湾区的辐射带动能力，有效提升两广地区铁路客运服务水平，扩大区域交通通道能力，填补路网空白，对完善区域综合交通体系、促进沿线经济社会发展、推动区域协调高质量发展具有重要意义。