【云南】交通执法局玉溪支队专业化建设一个中队一种特色

云南省交通运输综合行政执法局玉溪支队高速公路一大队（简称一大队） 肩负G8511昆磨高速公路、G5615天猴高速公路、G8012弥楚高速公路玉溪市域443公里执法重任。历经多次改革与职能优化，一大队坚持将保安全、保畅通、优服务作为执法工作出发点和落脚点，创新推出“一中队一特色”专业化建设。各中队立足路段实际 ，在联勤联动、应急抢险、普法服务、智慧监管等领域各展其长，有效提升高速公路通行效率和安全韧性 ，赢得了司乘人员和沿线群众广泛好评。

一中队：协同共治先锋中队

G8511 昆磨高速玉溪市红塔区、峨山县、新平县段位于滇中城市圈，与多条地方高速交会，里程约102公里，收费站点多，车流量较大，交通事故多，保通保畅压力巨大，红线控制区管控难度也较大。一中队创新协同共管模式，与属地政府、交通管理部门、经营单位、气象部门等建立高效联动机制，联动共享信息资源，实现联合执法服务常态化。

在安全监管上，通过“双随机、一公开”检查实现服务区设施维修、环境卫生整改双100% ，联合多部门推动“平价餐饮”全覆盖，在节假日新增8个监控探头强化保障。在服务优化方面，推动辖区4个“司机之家”提供5项免费核心服务 ，有效提升司机归属感；积极协调配置9台AED（自动体外除颤仪），实现长假期间服务区全覆盖，依托“一路多方”机制和无人机、云平台实时推送公路阻断信息，提升应急保障与通行效率。在共建共治上，设立党员先锋岗和12328热线闭环机制，实现投诉建议回访满意率100%，并联合公安交管部门、公路经营单位实施交通中断等突发事件发生时客货车分流，以及入口出口超限运输快速接报、调度、处置等举措，大力提升道路管控效能，保护公路设施完好。

二中队：应急处突尖兵中队

G8511昆磨高速公路、G5615天猴高速公路玉溪市新平县、元江县段，合计约111公里。两路段大部分属山岭重丘高速公路，坡陡弯急、气候特殊，事故风险高。二中队强化系统性应急能力建设，严格执行24小时备勤制度，制定应急预案并定期演练，提升队伍综合素质和专业能力，确保应急处突快速响应到位。

近年来，二中队协同公安交管部门、公路经营单位成功处置山体滑坡、货车起火及电力线坠落等突发事件65起。2025年4月3日，G8511昆磨高速公路K214+450米处突发山体滑坡险情，二中队闻令而动，迅速启动“ 一路三方”联勤机制 ， 第一时间建立“观察哨 ”“截流点”，每日开展至少2次专项巡查，并结合临时巡查严密监测边坡动态，确保险情响应及时、处置有效。8月，元江境内因抢通公路实施交通管制滞留大量货车，二中队迅速组织志愿服务队，依托“ 司机之家”和“爱心服务点”，购买20箱饮用水和价值2700元的方便面、压缩饼干等物资，免费提供给大货车司机，并协调沿线经营企业实施“同城同价”应急保供措施，解决司机实际困难。在被誉为“死亡之坡 ”的昆磨高速公路大风垭口27公里长下坡路段，配合公安交管部门实施“五位一体 ”防控模式，实现12年无较大及以上事故发生，货车自燃事故下降90%，有力保障了人民群众生命财产安全。

三中队：执法普法宣传中队

新开通的G8012弥玉高速公路玉溪市峨山县、红塔区、通海县段，里程约104公里，地处云南重要的蔬菜集散地，群众护路意识薄弱，占道、横穿、以路为市现象突出。

为迅速打开工作局面，三中队积极探索实践有效方法做好普法宣传，实行“先普法后执法”与“说理式执法”相结合。宣传阵地从“ 田间地头”延伸到社区、企业、学校 ，宣传形式从“爱路护路小课堂 ”到“坝坝会”，宣传对象从沿线村镇群众、运输企业员工到学生。三中队通过“请进来”与“走出去 ”点面结合，开展普法活动20次。同时，针对当地以路为市、行人横穿高速公路等情形，用本地案例讲解占道经营、横穿高速公路的危险性和保护公路设施的重要性。还协助解决辖区村镇社会矛盾纠纷7起。有效的执法普法宣传，有力提升了沿线群众对交通综合执法工作的认知度和支持度，沿线群众法治意识增强，涉路违法行为显著减少。

四中队：行业监管创新中队

新开通的G8012 弥玉高速公路玉溪市峨山县、易门县段，约126公里，穿越村镇较多，人口密集，倾倒生活、建筑垃圾和季节性堆放农作物的情形突出。

四中队依托“一路多方”工作机制，在重点路段及桥下空间引入监控设备，及时发现并制止9起擅自侵占桥下空间等违法行为。对高速公路桥下空间实行全方位、实时监控，有效提升执法效率和精准度。同时，结合夜间巡查、处突需要 ，创新升级反光锥桶为“声光一体 ”报警设备，在夜间及恶劣天气增强安全警示效果，有效防范和降低二次事故风险。