西康高铁全线完成铺轨

2月6日，在陕西安康西站铺轨现场，最后一对钢轨精准落位并完成锁定，标志着西康高铁全线轨道铺设顺利完成，全面转入线上施工和联调联试准备阶段，为后续开通运营奠定了坚实基础。

西康高铁穿越秦岭山脉，地质条件复杂，施工难度大。据悉，该线路正线铺轨341.49公里、站线铺轨19.62公里（上下行），共铺设道岔78组，线路桥隧比高达94%。为确保铺轨施工优质高效完成，西成客专陕西公司深化精品工程创建，系统优化施工组织，强化科技创新引领。通过应用先进的轨道工程运输管理智控平台进行全域智能管控，实现了铺轨作业全过程数字化、可视化、精准化管理，有效克服复杂地形带来的施工难题，保障了施工安全与质量。在历时数月的铺轨攻坚中，各环节紧密衔接，高效运转。

“为应对西康高铁桥隧比高、地形复杂及秦巴山区季节温差大的挑战，我们全程严把铺轨质量关，结合施工实际针对性制定作业指导书，明确各环节操作标准、质量要求和安全规范，为施工开展提供科学依据。同时细分多个专项盯控小组，配备专业技术骨干分片分区，对铺轨、焊接等关键工序全程盯控，及时排查整改质量隐患，提前研判气温变化对钢轨应力的影响，制定应力放散实施方案，在不同季节、不同气温条件下精准开展作业，有效规避钢轨热胀冷缩带来的问题，全力保障轨道铺设精度和线路平顺性，为后续联调联试筑牢质量根基。”西安高铁基础设施段总工程师付炜说。

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时。建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由目前的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，服务乡村振兴，促进地方经济高质量发展，助力西部大开发形成新格局具有重要意义。