宿迁航务中心待闸船舶数量回落至常态化水平

7月7日10时数据显示，宿迁航务中心辖区内待闸船舶从大修期间最高峰1600余艘降至200余艘，其中皂河船闸上下行待闸货轮70艘、船队12个，全域待闸数量全面回落至正常水平。

6月8日、13日，苏北运河宿迁三线船闸、刘老涧三线船闸分别启动为期40天、35天的停航大修。大修期间，宿迁航务中心科学制定调控方案，动态引导船舶在各通航船闸合理分布，辖区通航秩序总体平稳。但因通过能力受限，宿迁航段待闸船舶一度积压千余艘。

6月中旬，刘老涧、宿迁三线船闸大修相继完工复航，通航瓶颈彻底打通，宿迁航务中心立即开足马力，统筹调度资源，仅用约7天时间便将前期积压在泗阳、刘老涧、宿迁三道船闸的待闸船舶基本消化完毕，三闸运行迅速回归正常。

此后，受下行船舶流向集中影响，皂河船闸待闸压力居高不下。宿迁航务中心将保畅重心转向皂河船闸：组建调度专班24小时盯船，动态优化放行策略；畅通电煤、集装箱“绿色通道”，压缩单闸次周转时间；每日2次重点整治违规停泊、碍航行为；依托24小时服务热线提供垃圾代投、物资代购等服务。

疏解期间（6月17日至7月6日），宿迁航务中心所辖宿迁、皂河、刘老涧船闸过闸船舶数量均位居全处前列。6月17日，宿迁航务中心四闸单日船舶通过量合计384.1万吨，创统计期内单日最高；其中刘老涧船闸自6月17日起连续9天单日船舶通过量突破92万吨，最高达98.6万吨（6月22日），持续保持高位运行。

从最高峰1600余艘到200余艘，变的是数字，不变的是保障水运畅通的责任。下一步，宿迁航务中心将持续关注辖区通航动态，强化汛期航道安全保畅，确保航闸安全有序运行。