多措并举筑安全防线 党建引领护国门畅通

在祖国西南边陲红河之畔，被誉为“两国一桥”的国门通道——中越红河公路大桥，是连接中国与越南乃至东南亚的重要陆路枢纽，人享其行、货畅其流。2021年11月，中越红河公路大桥、中越南溪河公路大桥的执法职责移交云南省交通执法局红河支队河口大队以来，全体行政执法人员长期扎根边疆，笃行坚守、严格执法，用汗水默默守护跨境公路畅通和国门交通执法形象。

以练促战 筑牢防汛安全屏障

9月1日，河口大队联合公路分局、出入境边防检查站等部门开展应急演练，中越红河公路大桥上旗帜飘扬、队伍严整。演练模拟汛期极端气象条件下大桥及周边路段出现险情，重点检验预警响应、交通管控、人员疏散、应急抢险等全链条协同作战能力。期间，各部门各司其职、密切配合、高效联动，从信息通报到现场处置、从交通疏导到抢险救援，各个环节衔接紧密、险情处置得当，较好地锤炼了交通执法队伍的实战能力。

河口属热带季风气候，汛期雨季长、降水多，洪涝和地质灾害频发。河口大队秉持“以练为战、防患未然”的工作理念，将防汛保通作为重中之重，宁可“十防万一”、不可“万一失防”。常态化开展应急演练，不断提升相关预案熟悉程度和执行力度，是筑牢汛期公路安全屏障的有力举措。同时，积极联合公路分局采取定期排查、错时巡查等方式，及时发现和处置安全隐患。

严格执法 守护公路桥梁安全

针对跨境运输中超限超载货车多、停滞桥面待检通关久等突出问题，河口大队立足自身实际，积极采取措施守护公路桥梁安全。在运用桥面动态称重系统、视频监控及统计数据筛查分析的基础上，联合公路分局将相关情况书面函告县口岸管理办、海关、边检等部门，积极向交通运输主管部门汇报违法超限超载治理工作的新情况新问题，推动形成多部门协同治理的工作格局。

自接管2座界河大桥以来，联合公安交管等部门开展多次联合执法，查处了一批跨境货车集体逃避超限运输检测违法行为。其中，2023年9月20日，成功查获一起7辆跨境货车集体逃避超限运输检测案，监督卸载货物（铁矿石）470吨，涉案车辆由公安交管部门扣留；2024年9月14日，南昌河超限运输检测站值班人员发现多辆6轴货车经执法人员引导未进站检测，大队及时抽调人员联合公安交管部门设卡拦截，依法处理拒检车辆34辆，监督卸载货物1000余吨。

同时，河口大队积极开展普法宣传工作，联合相关部门深入货场及口岸限定区域，面向货运源头企业、道路运输企业和货运驾驶员开展普法宣传，讲解超限运输的危害及法律法规、典型案例，提升从业者的法律意识和安全意识，构建“执法+普法+共治”工作格局。

党建引领 扎根边疆践行使命

地处云南海拔最低处的河口，气候炎热、高温高湿，极易中暑、湿疹，长期扎根边疆，既要身体扛得住，更要精神挺得住。加之，新进年轻职工均来自外地，没有强有力的精神引领，队伍就不稳定、就没有战斗力。

在上级党组织的关心下，河口大队党支部充分发挥战斗堡垒作用，着力提升队伍的凝聚力和战斗力。依托“三会一课”、主题党日、专题研讨、工作例会等载体，常态化开展理论学习，进一步规范党内组织生活。创新开展“爱国守边·使命在肩”主题实践活动，组织参观边防教育基地、桥头乡放马哨民兵哨所，到革命烈士陵园缅怀烈士，切实增强爱国守边的思想自觉和行动自觉。支部委员充分利用路巡中、饭桌上、值班时等时机，了解青年职工思想动态；定期开展谈心谈话、廉政谈话，确保队伍廉洁、担当。今年下半年，根据干部工作变动情况，及时召开党员大会补选支部委员并重新分工；针对职工反映的实际问题，通过招聘大队食堂炊事员、更换南昌河超限检测站炊事员，提升干部职工生活质量。

国门巍巍，大桥屹立。河口口岸是中越边境云南段最大的陆路口岸，中越界河桥梁不仅是中越跨境物流的“生命线”，也是国家沿边开放战略的重要节点。河口大队扎根在国道G326线末端的国门一线，执法人员无论是烈日当头的正午，还是风雨交加的深夜，始终用坚守和汗水诠释着“守土有责、守土尽责”的担当。在新的征程上，河口大队将立足边境复杂环境，持续深化多部门联勤联动机制，充分运用科技手段提升执法效能，更好地守护好国门大通道，把“我们守的不仅是一座桥，更是国门的形象和人民的嘱托”精神图腾代代相传。