解读方针政策，统观发展全局
我的精神食粮——写在《中国交通报》创刊30周年之际

凤懋润，交通运输部专家委员会委员，原交通部总工程师。

    我已是70多岁的老交通人了，是《中国交通报》的忠实读者，有时出差耽误了读报，回来后也要补上。《中国交通报》是我的精神食粮，我从中解读方针政策，统观发展全局，透视中外差距，吸收各地经验，收获榜样力量。

    助推桥梁建设攀登新高峰

    上个世纪90年代初，来自北京、南京、上海的40人设计团队齐聚长江之滨，展开了一千个日夜的江阴大桥现场设计工作。《中国交通报》的资深记者苗木来了，和大家同吃同住，写出了报告文学《追求卓越》，介绍了中国首座跨径超千米的大桥，展示了建设者的精神风貌，给予设计团队极大的鼓舞。

    21世纪，一座座世界级的跨江海桥梁如雨后春笋般拔地而起，《中国交通报》及时跟踪报道：来自润扬大桥的报告《中国桥梁：辉煌的跨越》（作者：苗木，见报于2005年4月29日）、分析润扬大桥通车效益的《推进长三角整体发展的重要一环》（作者：经晓晔，见报于2005年5月12日）、杭州湾跨海大桥竣工验收之际编辑的《敢为人先，勇立潮头》（责编：慕顺宗，见报于2011年7月15日）、苏通大桥科技创新标志系列报道之《我国迈入桥梁建设技术强国行列》（作者：刘布阳，见报于2010年10月15日）、世界第二大悬索桥西堠门大桥建设纪实《精心竭力铸精品，风口浪尖腾蛟龙》（作者：曹小荣、盛朝云，见报于2009年12月28日）、写在“世界第一拱桥”重庆朝天门大桥完美收官之际的《留下美丽，延续梦想》（作者：田翔，见报于2009年3月16日）、泰州大桥系列报道之《走进“多塔连跨”新时代》（作者：钱民峰，见报于2013年9月11日）等。

    这些报道从更高的视角、在更深层次上提炼成功的经验，阐述“理念—技术—管理”的三元内涵，揭示“继承—发展—创新”的演化规律，弘扬“功德观”、“民族魂”、“使命感”，在业内外产生了巨大的反响，引发全国媒体关注交通基础设施建设成绩，助推了我国桥梁建设不断攀登新高峰。

    今年9月3日在西班牙马德里举行的国际桥梁会议上，泰州大桥载誉归来，以世界首座千米级三塔双主跨连续悬索桥的业绩荣膺了国际桥梁界的最高奖——“杰出结构工程奖”。

    退休后习惯收集交通报

    《中国交通报》对我国桥梁事业的不断发展作出了重大贡献。类似的事例还有很多，例如，2007年由78名桥梁工程师和学者组成的代表团飞赴美国参加第24届国际桥梁会议（英文简称IBC）“中国主题年”活动，9个学术报告全面展示了中国桥梁技术的发展，引起了外国同行们的极大兴趣，反响热烈。《中国交通报》以《大洋彼岸飘起了中国红》为题，用整版的篇幅刊登了我们参会的文章，鼓舞了中国桥梁建设大军的斗志和民族自豪感。

    多年来，我与《中国交通报》交往密切。我在担任全国人大代表期间，应《中国交通报》之约写了很多参会手记：《世纪的跨越》、《“头号”提案》、《头等大事》、《无字丰碑》、《用好人民的血汗钱》、《振奋精神，扎实工作》、《十赴盛会，百增信心》、《管理科学，兴交之道》、《求真务实议发展，真抓实干促发展》。通过这种方式，我得以向交通人汇报参会心得体会，督促自己进步。

    回望个人成长和行业发展的历史，我要感谢交通报人的帮助和贡献。我已退休多年，但还继续阅读《中国交通报》，报纸的内容越来越丰富，报道的内涵越来越精深，我的感悟也越来越殷实。我还养成习惯，把《中国交通报》重要而有启示意义的内容收集起来，以便随时学习。

    希望交通报人继承传统、贴近国情、深入基层，写出更有分量的文章，编辑出更有亲和力的报纸，使媒体的精神释放出更强大的正能量。当《中国交通报》三十而立之时，祝福《中国交通报》在交通运输事业的持续发展中闪烁出更灿烂的光芒。