缘分在延续

    不断投稿 不断前行

    1995年年底，我离开哈尔滨部队回到家乡湖北黄梅县，被组织安排到县交通局政工股。我每天必读《中国交通报》，并向《中国交通报》投稿。1996年10月29日，《中国交通报》四版发表了我的第一篇稿件——诗歌《山路悠悠》。1997年4月15日，《中国交通报》三版发表了我的第一篇新闻稿——《黄梅成立交通法庭》。在《中国交通报》发表稿件，实现了黄梅县交通系统在《中国交通报》上发表稿件零的突破，也坚定了我写作的信心和决心。

    2000年元月，通过考试，我以总分第一名的成绩考到黄石至黄梅高速公路管理处工作。在干好本职工作的同时，我仍然积极阅读《中国交通报》并投稿。2000年5月12日，《中国交通报》二版发表了我撰写的新闻稿《黄黄路小池所百日征费千万》，随后又发表了许多文章，之后我调离了收费岗位，进入机关工作。

    2004年年初，国家七部委联合开展全国车辆超限超载治理工作。交通部安排中国交通报社出版一份专刊报纸。湖北省交通厅研究后推荐我到中国交通报社跟班学习。6月底，我来到北京，走进了中国交通报社。

    当时，我的工作是编辑《中国交通报》《行车指南·治超专刊》相关版面，我相当珍惜这难得的缘分和学习的机会。在报社期间，多位编辑教我使用报社采编系统软件、熟悉出报流程、审定稿酬等；当熟视无睹的错别字被时任主编李咏梅改正过来时，我心中充满内疚和歉意，深深感到做人要踏踏实实，不能忽略任何一个细小的地方。在一个多月的时间里，我先后编辑五期十余个版面，我编辑的稿件中先后有十多篇被报社评为好稿。

    责无旁贷 做好本职

    2012年9月中旬，湖北省交通运输厅发布了公开选拔副处级干部的通知，其中就有中国交通报社湖北记者站副站长这一岗位，我毫不犹豫地报了名。经过笔试、面试后，我以总分第一名的成绩进入考察、公示，后经厅党组开会讨论，在2012年年底参加完成2012年全国公路交通联合应急演练任务后，我正式走上了中国交通报社湖北记者站副站长的岗位。

    我知道自己的责任更重了，我对自己的要求也更高了。我积极向报社老领导、优秀记者学习，向在《中国交通报》上发表的好稿件和其他媒体学习，同时认真配合石斌站长完成中国交通报社和湖北省交通运输厅党组布置的各项工作任务。年底，湖北记者站被中国交通报社评为2013年度最佳记者站。

    一年内，我在《中国交通报》、《湖北日报》等报刊发表稿件百余篇，其中发表在《中国交通报》一版稿件10余篇，1000字以上的稿件20余篇。与此同时，我结合实际撰写并发表了农村公路、城际公交、高速公路运营管理等十余篇调研论文，被收录在《中国公路学会2013年学术年会论文集》、《中国高速公路管理学术论文集2013卷》和《社会主义核心价值观的理论与实践》第七届荆楚学术前沿论坛论文集中。

    2014年4月，中国交通报社在浙江宁波召开年度工作会议，在中国交通报社湖北记者站副站长岗位上的第一年，我有幸荣获7个年度最佳站长（副站长）之一、31名优秀驻地记者之一，我和石斌站长采写的《湖北城际公交打破区域壁垒》获优秀选题奖之一。

    从一名县级交通部门办事员、高速公路收费员起步，到机关办事员、机关部门负责人，再到中国交通报社湖北记者站副站长，《中国交通报》一直陪伴我成长进步。我深深地感谢《中国交通报》，我愿为《中国交通报》的发展壮大作出应有的贡献。

    （作者系中国交通报社湖北记者站副站长）