第二届运输服务风范人物——李东晓

北京机务段动车组司机李东晓的成名，始自京津城际铁路时速350公里动车组的试运行。

在他的人生履历当中，单是围绕着高速动车组这个主题，就有许多个“第一”：他是北京机务段第一批由电力机车司机考取200公里时速动车组驾驶证的先行者；他是第一批由200公里动车组转型学习350公里动车组的司机；他驾驶着CRH3型001号动车组，在京津城际铁路试运行期间，跑出了394.3Km/h的“中国第一速度”。

按照图定，京津城际铁路一个单程用时30分钟。细心的李东晓把30分钟拆分成1800秒！他在脑海里无数次演算着每秒时间覆盖多少米线路的答案。在充分考虑坡道、弯道、道岔以及风力阻力等多种限速条件的基础上，李东晓编制的“CRH3型动车组1800s操纵法”经过不断完善，目前已经成为今天京津城际铁路的“行车指南”，按照这个操纵办法行车，动车组不会“掉速度”，不会发生责任晚点。

据了解，从2008年8月1日京津城际开通至2016年，高铁正点率保持在99.2%。与此同时，坐在车上的旅客会感到很平稳、很舒服。最重要的是，李东晓这套操纵要领，在保障列车高速运行的同时不会影响安全。

（此为第二届活动相关材料，内容数据截至2016年5月）