保持好状态 一刻不放松

北京冬奥会虽然已经结束，回首当初确定要参加交通保障工作时的心情，仍然十分激动。想到自己有机会将多年所学应用于国家需要的地方，我跃跃欲试，但心中也有顾虑。长期从事科研工作的我，能否将自己的工作经验用于冬奥会交通筹备工作，圆满完成任务，展现交通运输部派出干部的优良作风以及部公路科学研究院职工的良好素质？带着忐忑的心情以及迎难而上的决心，我开始进入北京冬奥组委交通指挥中心开展交通保障工作。

全程参与赛时交通指挥体系建设

初到北京冬奥组委，我充分利用各种开会的机会，迅速了解北京冬奥会交通保障工作进展情况，包括车辆筹备进展、驾驶员征集情况、车辆运行计划编制、服务水平协议制定、车辆证件制作、编制防疫管理规定等，全程参与了赛时指挥体系建设过程，撰写了20多篇会议纪要。

从去年12月起，整个北京冬奥组委交通运输部进入紧张的状态，加速推进车辆和驾驶员征集、运行计划编制以及抵离流线踏勘。大家周末、元旦不休息，经常加班到深夜，困了就在椅子、折叠床或值班室里休息。

1月2日，我与北京冬奥组委交通运输部相关负责人一起去抵离流线踏勘，从奥运村南场站出发，到首都机场T3航站楼涉奥人员落客区、京礼高速公路上店服务区等地调研。当时首都机场T3航站楼涉奥人员落客区已经闭环管理，我们准备了防疫装备，但由于有入境作业，没能实地踏勘，最后通过视频方式了解现场情况。1月4日，我们顺利提前启动交通服务，经过3天的磨合后，为提前来华涉奥人员提供了高水平的交通服务。

冬奥会开幕式前一个月，每天入境涉奥人员逐渐增多。从1月21日开始，越来越多的运动员要在场馆训练，交通保障压力逐渐增大。这个阶段，我们24小时值班，保证“事不过夜”，及时处置交通运行中出现的问题，继续做好赛时运力筹措、交通流线踏勘、驾驶员培训、后勤保障、开幕式交通方案和演练以及防疫政策制定等工作。虽然工作强度比之前更大、工作时间更长，但大家都铆足了劲，全心全意扑在工作上。

继续高标准做好冬残奥会交通保障

交通服务启动后，抵离交通平稳运行，开幕式集散工作顺利完成，得到了北京冬奥组委的肯定。冬奥会开幕后，交通保障任务依然艰巨。工作重点从前期运力筹备转移到了赛时特殊情况下的交通保障、临时车辆调度。我们根据特定情况应急预案，及时处置突发情况，顺利应对了2月13日大雪交通保障工作。在此阶段，虽然交通运行比较平稳，但我们依然24小时值守，一刻也不放松。

北京冬奥会在2月20日闭幕，冬残奥会即将开始。冬奥交通保障工作仍在进行，冬奥会离境人员交通保障和冬残奥会交通保障将是下一步的工作重点。我将继续保持“一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起”的状态，高标准、严要求做好交通指挥与调度工作，做好跨部门、跨领域协调工作，为成功举办“简约、安全、精彩”的冬奥盛会贡献力量。

作者丨北京冬奥组委交通保障组协调小组联络主管 于帅