大连中远海运重工有限公司

超深水海工作业船 ——大连中远海运重工建造

——大连中远海运重工有限公司

2017年10月16日，中远海运重工旗下大连中远海运重工为世界航运巨头马士基建造的系列超深水海工作业船首制船“马士基安装者”（Maersk installer）成功交付。该船最大作业深度可达3000米，能满足除南极、北极以外的全球任何海域365天无间断作业需求，是目前世界最新型的超深水海工作业船，各项性能指标均达到同类型船舶国际顶尖水平。该船是中国船厂首次承接的马士基海工项目，也是中国船厂出口的首艘超深水海工作业船，该船的成功交付，进一步提高了中国海工装备制造业在国际市场的知名度和品牌形象，对中国船厂持续开拓国际主流超深水海工作业船舶市场，具有重要意义和推动作用。 “马士基安装者”长137.6 米，型宽27 米，型深11 米，吃水8米，载重量9788吨，航速15.2节，甲板面积1925平方米。该船配有国际领先400吨新型折臂波浪补偿海工吊和国际一流100吨折臂波浪补偿海工吊各1台，工作级水下机器人和对外消防炮各2台，最大作业水深可达3000米，是世界顶级技术难度的深水海洋工程作业船舶。 船舶具有优异的快速性、耐波性和操纵性。采用电力推进，共有6台带负载快速响应功能的发电机组，从失电到恢复动力定位能力仅65秒，具备快速调遣、运输和应急响应能力；配备业界称为“定海神针”的世界先进DPⅢ动力定位系统，在浪高6.1米的恶劣海况下依然可保持船舶作业位置和艏向，即便船舶在任意单点故障下（即使损失一个机舱）仍可正常作业；船舶全回转最快仅需要2分钟。