灯光亮起,他们手握话筒,用8分钟讲述一段或激励人心或感人至深的交通故事;
走下舞台,他们身着制服,将故事续写圆满。
在“我是新时代交通人——第二届加快建设交通强国好故事宣讲比赛”初赛现场,近200个好故事分别在南、北赛区登台。他们从585个报名参赛的故事中脱颖而出,在讲述交通人跨山越海奋斗经历的同时,为现场观众以及全行业,带来了一场视听盛宴。
6月的绿城南宁紫薇盛放,港城日照碧海金沙,与天气同样火热的是第二届加快建设交通强国好故事宣讲比赛初赛舞台。深中通道是世界级跨海集群工程,深圳海事局“深中卫士”先锋队在6年2000多个日夜里,用青春和汗水在伶仃洋上默默守护着国家重大工程建设的“中国速度”;石碾、里程碑、PE-150复摆式颚式细碎破碎机,3个公路老物件讲述了广西壮族自治区桂中公路的历史与发展;新疆维吾尔自治区交通运输综合行政执法局新藏公路新疆段执法支队在“自强不息、甘于奉献”的“胡杨精神”指引下,坚守新藏线,为人民群众带去温暖……讲述交通好故事,传播交通好声音,树立交通好形象,这群可爱可敬的交通人,既是新时代交通精神的践行者,也是传播者,他们与时代同行,奏响交通赞歌。
场上,宣讲员们动情演绎,场下,专家评委与代表评委聚精会神,在打分表上斟酌下笔。经过初赛,南北方赛区各前50名将获评“百强好故事”,各前10名将进入决赛。他们的故事精彩不断,未完待续。
真实为本 心系基层
喻家卿
从早到晚身处好故事宣讲比赛现场,竟然不知南宁的天气有多湿热,只知道86名(组)宣讲员用热情、激情、感情,释放出的温度。我坐在评委席上,已经融入了他们,仿佛也是交通人。
他们是交通人,驾驶地铁、船舶、公交车、货车;
他们是交通人,验船师、地铁维修保障工、桥梁工程师、公路养护员;
他们是交通人,开凿隧道、山涧架桥、沙漠铺路、海底通衢;
他们是交通人,把病人背上公交车的驾驶员、让山村变富的第一书记、带着卧床父母建高铁的工程师……
这些可敬可爱的交通人,就在我们身边,我们每时每刻都在享受着他们用汗水完成的创造,他们每时每刻都在创造中国奇迹、中国速度。交通强国,正在变成现实。
这是笔者在南宁为“我是新时代交通人——第二届加快建设交通强过好故事宣讲比赛”做评委后,写下的一篇短文。发在微信朋友圈里,竟收获那么多点赞,那不是给我的,而是给所有交通人的。
作为评委,在短短的两天里,始终被交通人的好故事感染着,也产生许多不得不说的心里话。
这第一个就是感情。
以前一说到交通,只是直接联想到通行的道路和开车的司机。如今,再说到交通,展现在我眼前的是无处不在的交通人朴实无华、甘于奉献、开拓创新、奋楫笃行的群像,还有他们装得下高山大河的心胸和建功立业新时代的情怀。
陕西交通控股集团西安外环分公司讲述的《“小砖头”变宝记》,告诉我们怎么把建筑垃圾变成筑路材料,把环保的大课题诠释得淋漓尽致。
贵州省公路局带来的《桥之恋——万桥飞架看中国奋斗》,用一个女孩子命运中的一个个反转,勾勒出了贵州千山万壑变通衢大道的壮美画卷和交通人燃烧的青春。
舞台上的每一个作品,每一个故事的角度,都饱含了交通人对“交通强国”四个字的理解和注入的炙热情感。
再要说的是感动。
上天入地、跨海通山的交通人就像盾构机,没有什么顽石可以阻挡。让人意想不到的是,他们之中不乏有人具备艺术细胞与表演天分。
他们在讲故事的形式上,用多样化强化了百姓宣讲的影响力,使观众更容易融入。载歌载舞、情景剧、情景再现、组合宣讲等表达手段,都极大丰富了百姓宣讲的外延,用百姓喜闻乐见的方式传播重大主题,这始终是百姓宣讲的方向。
百姓宣讲在弘扬社会主义核心价值观中作为重要抓手,成为践行党中央关于讲好中国故事的重要途径。百姓宣讲因由群众代表以百姓故事为载体来宣讲党和国家的路线、方针、政策、创新理论,而成为政治沟通的有效方式和群众路线的重要实践。经过10余年发展,已经形成体系和自身规律,但要在企业中广泛开展,就必须突破模式化,在内容上、形式上、方法上更适合企业员工,这是新时代对百姓宣讲工作提出的新要求。创新百姓宣讲是时代赋予企业员工思想品德教育工作的重要使命,内容上要选取更多的切入角度,形式上多变化,让员工们爱听爱看、入脑入心。
与此同时,多种文艺形式的百姓宣讲,也极大地促进和丰富了企业文化的开展,既活跃了群众生活,缓解工作压力,又达到了政治思想引路和传播正能量的效果,让教育同娱乐完美结合。
第三要说的是感悟。
笔者从事百姓宣讲辅导工作10余年来,始终在创新中校正着辅导理念和方法,也积累了若干辅导心得。百姓宣讲有自己的规律和不可或缺的组成要素。做评委时,自己对每件作品扣除的分数都是有证可查,言之有物的,从而,我得出最深的感悟就是百姓宣讲不管用什么形式,归根到底要紧扣新时代的脉搏讲好故事。
讲什么重要,怎么讲同样重要,这两点有机结合,才能达到最佳效果。把这两点结合好,注重故事的选择和讲稿的创作是关键。一个好故事的主题要鲜明,政治站位不但要有,还要恰当。
我们既然是讲故事,就要讲人物,空洞的概述不是故事。人物是故事的灵魂,每一名宣讲员要和故事里的人物心心相通才能有感染力。人是有感情的,宣讲员要想感染人,抓住观众,靠的是情绪,舞台技巧、语言技巧不是主要的。只有跟讲述的人物情感相通了,跟语境吻合了,情绪才会饱满,才能把观众引入你所讲的故事中。我们总说感染力,就是以情动人,抑扬顿挫、节奏、停顿等舞台技巧只是辅助手段。宣讲员一定要记住,我们都是普通的交通运输从业者,不是演员、不是主持人、不是播音员,感动人、打动人的是讲述者的内心,而不是技巧。
我们强调故事以讲为主,背景视频只是辅助手段,所以用一两条时长1分钟的视频,展现语言不能完整表达的内容即可,如此才不会让观众的注意力都被视频吸引住。
表演性强的宣讲,舞台艺术形式一定要和故事内容相匹配,不能为演而演。出演的人数一定要有所控制,三五人为宜,人多不见得势众。我们一定要牢记,要想让更多的百姓听到百姓故事,就不能局限在舞台上,桎梏在服装、道具、灯光、舞美上,形式要为讲好故事服务,要能深入到生产一线去宣讲,那才是好的宣讲形式。采用什么形式宣讲,要考虑能否便利到基层、一线等环境下宣讲、表演,不能只追求舞台效果。故事到位,情感到位,效果自然到位。
百姓宣讲,方兴未艾。只有不断创新,才会使新时代交通人的百姓宣讲不断提升感染力,增强吸引力,保持生命力,发挥出更大的潜能,开拓出更广阔的天地。
(作者系北京作家协会会员、北京市委讲师团聘任的宣讲辅导专家,本次比赛评委)
小人物展现大情怀 小视角折射大时代
徐艳丽
两天以来,聆听了94个交通好故事,收获满满。一个个鲜活生动的故事,让我看到了在加快建设交通强国的新征程中交通人所付出的努力拼搏和所展现出来的良好精神风貌。这真是一场令人回味无穷、终身受益的文化盛宴,意犹未尽的同时分享几点感受:
此次宣讲比赛宣讲题材丰富、领域涉及广泛。本次参赛的94个好故事,涵盖多个交通运输领域,既有走出国门服务国家“一带一路”建设的北京地铁,也有助力乡村振兴的太行山高速公路;既有体现自主创新的全自动化码头——山东港口青岛港、智慧绿色示范港口——日照港,也有默默驻扎在京杭运河上的水运铁军……全方位、多维度地展现新时代交通运输行业在强国建设中取得的突破性成果,全景式呈现了我国公路成网、铁路密布、飞机翱翔、巨轮远航的一派欣欣向荣。
此次宣讲比赛表现形式多元、舞台感染力强。不仅有单人宣讲,还有多人同台表演,有些参赛队伍在宣讲中融入舞蹈、歌曲等艺术元素,使故事在舞台上更具吸引力和感染力。其中,河北交投集团创作的《跟着总书记去“赶考”》、甘肃省嘉峪关公路事业发展中心创作的《“八棵树精神”生生不息代代相传》、首发集团路产分公司创作的《我是首都高速卫士》、内蒙古高速公司包头分公司创作的《风雨守桥人》采用情景宣讲的形式,使整场比赛丰富新颖、精彩纷呈。
此次宣讲比赛精神风貌昂扬、思想引领性深。宣讲中的一个个鲜活人物都在我的脑海里留下了深刻印象,他们身上展现出的蓬勃朝气和浩然正气,都值得我们学习。山东济南勇斗歹徒的女公交司机、驻守边疆的“最美邮递员”、甘肃酒泉的风雪养路人、中国第一国门的交通执法蓝,还有多位劳模、人大代表、五一劳动奖章获得者也登上舞台。他们用朴实的语言、真挚的情感讲述自己在平凡岗位上的奋斗故事,这些榜样的示范引领,更能发挥宣讲激励人、感动人、鼓舞人、启迪人的作用。
在宣讲技巧方面,给大家几点提示。
一是要注意选题。参加这样全国性的大赛,选题和立意非常重要,要具有时代性。比赛当中,我发现不少选题是舍小家为大家方面,无论是节假日不能陪伴家人,还是老人孩子生病住院不能照顾,这样的选题在比赛中往往竞争力不强。其中有一些成绩比较好的作品就是赢在了选题上,例如:交通运输部公路科学研究院中交国通公路工程技术有限公司讲述的创新自由流收费,打造智慧高速的故事;中交建冀交高速公路投资发展有限公司讲述的助推京津冀交通一体化的故事;北京公联交通枢纽建设管理有限公司讲述的服务国家重大战略,构建现代化首都道路交通枢纽的故事;青岛地铁集团有限公司讲述的打破国际垄断科研攻坚的故事,这些选题具有时代性,凸显了新时代交通精神。我们新时代的特点是什么?新时代交通人的精神面貌应该是怎样的?我想不仅仅是舍小家为大家的奉献精神,更应该有敢为人先的创新精神、攻坚克难的担当精神等。交通成为中国式现代化的开路先锋,所以我们在选题上要把切入点和思路打开,深刻洞察交通运输行业的新趋势、新任务,要用新视角讲出更有新意、更富特色、更能体现新时代特点的交通好故事。通过小故事讲述大道理,通过小人物展现大情怀,通过小视角折射大时代;
二是要讲故事。天边不如身边,道理不如故事。我们的宣讲要注意故事性,宣讲不是工作汇报、工作总结,也不是对公司和单位的宣传介绍,而是要讲述新时代交通人的感人故事。一个好的故事,一定要有人物、情节、细节和矛盾冲突,这样才能构成故事,有一些成绩比较低的作品就是因为故事性不强,概括性的语言、口号比较多;
三是要设计好共鸣点。要注意挖掘感人的细节和画面,增强与现场观众的情感共鸣,在故事当中要设计好“三点”——泪点、笑点和掌声点。在北京公交集团何少花的宣讲过程中,现场自发地响起两次掌声,这就是一个好的宣讲可以达到的效果;
四是注意运用好肢体语言,尤其要注意表情、眼神、手势。宣讲人一定要做到“眼有物”,要让观众从你的眼睛当中读到内容。有一些选手面部表情呆板、身体僵硬、动作机械、手势零乱,讲述就不能声情并茂、绘声绘色;
五是要注意背景和讲述内容配合。视频和音乐这些艺术化包装可以让宣讲更直观,能够起到烘托氛围、激发讲述者和观众情感的作用。但视频和配乐要为宣讲内容服务,音乐不在于多,而在于精,不可画蛇添足。
最后,我想为每一个参赛者点赞。讲故事三个字说起来容易,但是想要讲好不容易。此次参赛选手都是交通运输行业的从业者,不是专业演员,所以能够站在这个舞台上宣讲,每一位选手都是胜者,都很了不起。中国交通报社组织的宣讲活动非常有意义,我觉得这不仅是一次比赛,也为各单位搭建了一个相互学习、取长补短的平台,更是一个展示新时代交通人风采与形象,展示交通人赓续初心与使命的窗口。成绩并不是最重要的,重要的是通过这个平台把交通运输行业的好故事传播出去,把新时代交通人的正能量传递出去。
(作者系北京市委讲师团百姓宣讲处专职老师,本次比赛评委)
■参赛感悟
故事背后是团队的不懈努力和创新
北京中交国通智能交通系统技术有限公司李东伟
当全国的公路网都取消了收费站,当所有车辆在公路上畅通无阻的时候,我们世界领先的公路交通会生出腾飞的翅膀,这样一幅“当惊世界殊”的壮美画卷,是我和同事为之奋斗终生的至高目标。
公司委派我参加好故事宣讲比赛,内心忐忑与兴奋交织。但是参赛故事背后是我们ETC技术团队的不懈努力和创新步伐,是为加快建设交通强国添的每一砖每一瓦。想到这里,我咬咬牙,决定迎难而上。
完成故事的那段时间把我拉回了在山西长治奋斗的日日夜夜。一个崭新方案的提出就意味着要面对无数质疑和争论,我们要做的不光是埋头苦干,还需要坚定的信心和决心去创新。在长治推动自由流收费落地实施,不设收费站,在车辆自由行驶的情况下收取通行费,彻底解决收费站的拥堵,极大地提高了车辆通行效率,由此产生的公路效益呈几何增长,这不亚于为我们世界领先的高速公路插上腾飞的翅膀,结合这些实际,我们的故事主题定为《给公路插上翅膀》。
在宣讲活动准备期间,为了将我们团队的创新成果和每一个成员的付出展现得详实,大家积极建言献策,帮助我一遍遍修改稿件,稿件历经数次推翻重来,比赛的3天前,才最终定稿。没有任何表演经验的我登台时会不由自主地紧张,还记得第一次排练,看到镁光灯,我的心跳不由自主地加速,双手僵硬地贴着裤线。为了克服登台的紧张情绪,大家帮助我一遍遍练习,从发声断句到情绪表达,从宣讲手势到站立姿势,团队成为见证我从忐忑不安到一气呵成的第一位听众。
我们的参赛作品《给公路插上翅膀》取得了很好的成绩,获得了大家的认可,那一刻,团队激动不已。决赛在即,我们将全力以赴。通过这次宣讲,我们希望彰显交通人勇于担当、笃定前行,肯吃苦、能打硬仗的战斗精神,彰显加快建设交通强国的国通力量。相信在决赛中,我们的愿望能够进一步实现。
唱响交通好声音
青岛地铁集团刘昆
青岛地铁《服务有温度,畅达幸福路》故事紧扣加快建设交通强国主题,讲述青岛地铁首个全国劳模、地铁工匠尹星率领技术团队攻坚克难,成功研发工程车行车防护装置,填补了国内相关技术空白的事迹。故事情节生动,展现形式新颖,赢得满堂喝彩。
本次比赛为选手们提供了良好的交流平台,青岛地铁“畅达幸福”品牌故事与交通运输行业单位同台演出,展现风采,汇聚力量,唱响了交通好声音。
未来,青岛地铁将全面推动文化品牌矩阵迭代升级,持续做好文化品牌资源整合、动力转换和价值提升,加快推进文化品牌高质量发展进程,推动打造一批内涵丰富、特点突出、体系完备、服务规范、享誉行业内外、辐射带动力强的交通运输文化品牌,发挥文化品牌典型示范作用,提升企业发展软实力,助力实现“建设世界一流地铁、打造一流城市投资建设运营商”的战略目标。
给学生带来一堂生动的实践课
广西交通技师学院蔡丽娜黄炜
6月16日,《擎力教师奏响和谐交通交响曲》广西交通技师学院侯林倩老师团队,再次站在好故事宣讲比赛现场,他们声情并茂地将身边故事搬上舞台。作为南方赛区唯一一个师生共演的节目,广西交通技师学院师生携手挖掘优秀案例,以真情实意共写交通人匠心之诗。
在接到此次好故事宣讲比赛的通知时,团队负责人侯林倩老师非常兴奋,去年带队参赛的她,希望今年也能展现出学院的正能量。团队多渠道收集故事,成员群策群力,多次磨稿后,敲定了以学院汽车钣金与涂装专业留校任教陈星宇老师的故事为主线。备赛过程中,团队成员结合自身对职业教育的感受,反复打磨脚本。
比赛团队一共有4名教师,11名学生。教师们知道,比赛不仅能让自己成长,更能让学生上次生动的实践课。侯林倩说:“经过此次比赛的磨砺,我们将体现匠人、匠心、匠魂的交通好故事呈现给大家,自己也获得了成长和提升。今后我们会不断传承和发扬交通精神,在工作和生活中继续讲好交通故事。”
让更多人感受“天路精神”
重庆彭水苗族土家族自治县交通局朱一丹
赛后集赞环节,我们将参赛视频发布在微信视频号上,收获了大量点赞和有感而发的评论。
“我热恋的那片故土上镶嵌的一条铤而走险的天路,现在已发生天翻地覆的变化”“感恩每一个为打通天路辛苦付出的交通人”“感恩党和政府的关怀!”“龙阳欢迎远方的朋友来坐客”“祝家乡越来越好”……看着视频号上一条条走心的评论,我被深深感动。
三义乡曾是重庆市18个深度贫困乡之一,这条“天路”,切切实实让这里发生了翻天覆地的变化,可谓天堑变通途。随着“四好农村路”建设,龙阳村打通了入户“最后一公里”,也打通了产业路、致富路、幸福路。
讲述群众关心事,真正让百姓听得懂、能落实,增强他们的信心和期待,我想这也是好故事宣讲比赛活动的意义吧。
感谢中国交通报社,让我有机会向更多人讲述这个仿若“世外桃源”的村子通过交通圆梦的故事。在彭水,还有很多悬崖上凿出来的“天路”,是龙阳村民、交通人不懈奋斗的缩影。希望借助此次活动,让更多人关注到这个民风淳朴、风景优美的苗乡村寨,让更多人感受到“宁愿苦干也不愿苦熬”的“天路精神”。
这是不一样的青春宣言
陕西交控西安外环分公司李兴
我和身边期盼已久的同事们,历经创排、报名和初审,终于成功入围好故事宣讲初赛,于今年6月踏上征程,有幸和南方赛区近百家来自交通运输系统各条战线的交通人相遇在美丽的“绿城”南宁,至今回想起比赛情景,依旧心潮澎湃,感慨万千。
来自全国涉及铁路、公路、水运、民航、邮政等领域的众多交通人走上舞台,结合自身工作实际,从不同角度、以不同形式宣讲交通运输事业飞速发展过程中涌现出的好故事,有先进劳模的奋斗历程、有大型交通工程的探索实践、有来自平凡岗位中的点滴感动。或娓娓道来、引人入胜,或情景再现、情感真挚。
无论是台上还是台下,一张张充满朝气、年轻鲜活的面容,令我再次感受到祖国交通运输事业的旺盛生命力,感受到交通强国的无限力量和美好未来。在聆听故事中一次次感动,我在交通愿景中一次次遐想。“讲述交通好故事,传播交通好声音。再次欢迎大家的参与和精彩讲述……”主持人致谢后,掌声经久不息。这次收获满满的旅程不仅是一场宣讲比赛,更是一次不一样的青春宣言,不一样的人生感悟,不一样的思想碰撞。我为参赛的宣讲人“点赞”,为加快建设交通强国的交通人“点赞”。一直在路上的我们,不会止步于此,我和我的同事们将带着陕西交控《小砖头变宝记》的故事继续不忘初心地讲下去,期待和热爱交通运输事业并为之默默奉献的你顶峰相见。
我们是志趣相投的同路人
湖北交投集团随岳高速公路运营管理有限公司邹玥
你相信光吗?在第二届加快建设交通强国好故事宣讲比赛的舞台上,作为参赛选手的我,为大家讲述了一个“追光”的故事。
在这个故事里,湖北交投随岳高速人坚守在收费稽查、道路养护、志愿服务一线的身影赢得了现场无数交通人的深深共鸣。湖北交投集团从无到有、由弱变强、跻身中国企业500强的故事,以及交投人拼力拼智、担当善为的企业精神,得到了同行的认可和点赞。
两天的赛程,聆听了南方赛区各个参赛单位的好故事,被交通人爱岗敬业、默默奉献的精神深深打动。“看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛。”那些让人“灰头土脸”的岗位,平凡甚至繁琐的工作背后,是一群不平凡的人在坚持,那些平坦的路桥上,印满了交通人的不凡与执着。
感谢中国交通报社,提供了一个讲述我们交通人自己故事的平台。在这个高手云集的舞台上,我们切磋宣讲技巧,也结识了来自五湖四海的优秀交通人,我们不仅是同台竞技的对手,更是志趣相投的同路人,愿我们一同在加快建设交通强国的奋进路上,留下更多好故事。
打动人的是鲜活个体的经历和感受
山东省机场管理集团临沂机场顾田
我带来的故事是临沂机场助力断指儿童抢救的过程。断指儿童需紧急乘坐当晚航班飞往上海进行救治,机场干部职工发现情况后快速反应、多方联动、爱心接力,最终确保3岁男童的断指在黄金救治期落地上海完成再植手术。我讲述了临沂机场人“真情服务、温馨相伴”的“金凤凰服务”,讲述了我们用责任和担当践行人民航空为人民的初心和使命。感谢现场观众的倾听与掌声,感谢场外同事的积极宣传与点赞。我深知,打动人的永远不是口号,而是鲜活个体的经历和感受。
初赛圆满落幕,面对这个充满魅力的舞台,我时常感动到泪水滑落,时常感受到掌声雷动。我听到全国人大代表和全国劳模在时代的召唤下投身于交通运输事业;我听到“青春气贯长虹,勇锐盖过怯弱,进取压倒苟安”的边疆建设者,用青年人的奋斗底色,绘成民族团结与进步的美好画卷;我听到千千万万的交通人夜以继日地探索,用坚守与创新诠释青春的无限力量。
在这场青春与时代的双向奔赴中,我们一起向未来。
编辑:于淼
审核:李国栋