交通运输部检查指导组在湖南检查时发现 重点领域排查存在盲区漏洞

近日，交通运输部检查指导组（简称检查指导组）第七组赴湖南省开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治检查指导。检查指导组分为水上交通、道路运输、公路运营和工程建设四个小组，分别赴长沙市、衡阳市的有关管理部门、重点领域企业以及重点点位现场，开展验证式核查，共检查企业单位30余家，发现问题隐患67项，其中重大事故隐患3项，发现的问题隐患已移交属地相关单位并要求立行立改。

金洲大道（湘江新区段）全线位于长沙市湘江新区境内，全长14.56公里，路面宽度24米，是长沙市一条主干道。

4月27日上午，检查指导组赴湘江新区X004金洲大道K4+000、K7+600两处山体滑坡整治工程现场，经与施工企业有关人员沟通后发现，其企业负责人、项目负责人、专职安全员均未持有交通运输企业安全管理人员证书。在整治山体滑坡时，滑坡体路堑边沟既未开挖截水沟，也未按设计要求组织施工，实行分段开挖，上述两项问题隐患被专家判定为重大事故隐患。然而，湘江新区管理部门于4月21日、24日两次对该工程开展排查，均未发现隐患问题。

234国道祁东洪桥至归阳公路工程起点为曙光路往南，沿线经过永昌街道、过水坪镇、鸟江镇，终点与归阳镇金园大道相接，全长22.9公里。项目按一级公路标准建设，双向4车道，路面宽21.5米，三个标段分别由邢台路桥、衡阳路桥和安徽建工承建。

4月28日上午，检查指导组专家在三个标段项目部查阅台账，并实地调研了苏家铺桥施工现场。记者在现场看到，该桥上跨前进路，来往车流量较大，既有大货车，也有私家车和摩托车。检查指导组发现，项目编制的施工期交通组织专项施工方案针对性不强，未按五个阶段编制交通组织方案，也未提出作业区布设要求，方案也未征得交警和路政管理部门同意，已构成重大事故隐患。在工程沿线部分边坡现场，个别路堑边坡雨后已垮塌，工人在坡脚人工排水。检查指导组发现路堑边坡未施作截水沟，没有按照“开挖一级防护一级”要求进行开挖，也未针对路堑边坡垮塌指定专项处理方案，如出现二次垮塌，将危及工人安全。

针对排查整治重点内容与工作指南结合不够紧密，重点领域排查仍存在盲区漏洞，部分企业主体责任落实有待加强，重大隐患查改存在想不到、查不到等问题，检查指导组提出了针对性对策建议，督促属地行业相关管理部门和企业认真抓好问题隐患整改落实，查漏补缺开展汛期暑期重大风险隐患排查。属地管理部门和企业表示将积极配合整改落实。