旧貌换新颜！首发路产分公司圆满完成2025年桥下空间整治提升任务

按北京市交通部门和首发集团总体要求，首发路产分公司以“功能优先、交通优先、兼顾保障和环境提升”为原则，全面推进桥下空间整治提升，为首都交通高质量发展注入新动能。

65座桥下空间整治完成 年度任务圆满收官

在集团高速公路运营管理部统筹指导下，首发路产分公司提前部署、积极行动，强化内外部联动和资源调配，取得了显著成效，目前已完成北京市65座桥下空间整治提升任务，实现桥下空间管理用房拆除、护栏拆除、地面硬化“三个100%”目标，提前完成2025年桥下空间整治提升任务。整治提升后，增加公共停车场69处，面积约21.80万平方米；增加绿化面积约2130平方米；优化整合公交、养护等城市保障点位7处，面积约6万平方米。

兴华路立交桥整治前

兴华路立交桥整治后

“拆建管”三位一体 构建标准化治理体系

路产分公司以“拆房、拆护栏、硬化地面”为核心标准，制定《首发路产分公司“新一轮”桥下空间整治提升专项工作方案》，成立专项领导小组，划分五批次治理计划，与属地、使用单位共建“一桥一策”方案，涵盖现状调研、工程设计、工程计划等环节，形成“整治-验收-巩固”闭环管理模式。

面对整治阻力，创新推出四项攻坚举措，向违规单位发放《腾退告知书》、对进度滞后单位开展现场督导、通过引荐新使用单位实现功能匹配、联合属地部门开展“政策宣讲+执法督促”联合行动。

路产人员与使用单位协商现场

桥下空间焕新 从“闲置灰”到“生态绿”

兴华路立交桥整治后地面平整开阔，肖家河桥拆除管理用房后绿意盎然，箭亭桥通过硬化处理实现蝶变……自2024年11月进入桥下空间整治攻坚以来，首发路产分公司以“破难题、促蝶变”的实干担当，掀起城市空间焕新热潮。面对部分使用单位不配合的“硬骨头”，首发路产分公司以锲而不舍的韧劲开展多轮协商，创新采用“腾笼换鸟”模式，实现空间功能与城市需求的高效匹配，让闲置资源重焕生机。在整治提升遇阻的关键时刻，首发路产分公司主动靠前、协同联动，与属地政府、执法单位等建立“攻坚联盟”，凝聚多方合力破解困局。

在桥下空间整治提升过程中，首发路产分公司累计出动路产巡视车辆1155次、2038人次、主动与属地政府沟通协调97次，协调开展联合执法12次，召开相关推进会议42次，发放腾退告知书37份，主动与使用单位协商整治提升工作315次，通过首发路产分公司的不断努力，串联起65座桥梁的“守护路线图”，以“全覆盖、零死角”的巡查力度，筑牢安全防线。路产人员深入一线协商腾退、发放告知书、实施“桥长制”常态化巡检，用脚步丈量每一寸桥下空间，确保整治成效落地。

路产人员“桥长制”常态化巡检中

长效管理再升级 探索空间利用新路径

下一步，首发路产分公司将结合城市功能需求，重点探索动态交通、静态停车、城市保障、景观环境等领域的空间利用，让桥下空间“金角银边”释放更多民生价值。针对重点保障路线桥梁，通过“见缝插绿、立体绿化”等多元方式打造“花园桥区”，构建层次丰富的绿化景观体系，塑造城市新景观，助力首都“花园城市”建设。

从拆违治乱到功能重塑，从环境整治到生态提升，首发路产分公司正以“绣花功夫”雕塑城市桥下空间，让桥下空间变身交通顺畅、环境优美、服务便民的城市新空间。