精雕细琢 筑路为景——记全国交通运输系统劳动模范、中国雄安集团基础建设有限公司郗文彬

雄安新区，这片承载“千年大计”的土地，正以日新月异的变迁，描摹出一幅壮美的未来画卷。700多公里的道路从无到有、由点及面，串联起各片区，托起承接北京非首都功能疏解的战略雄图。

在这幅壮美画卷的背后，有无数建设者默默耕耘、开拓创新。郗文彬便是其中的代表人物之一。作为中国雄安集团基础建设有限公司建设统筹部部长，他以“逢山开路、遇水架桥”的干劲，践行着“雄安质量”的铮铮誓言，把道路修成了城市的风景。

以初心为笔把道路画成风景

在一张几乎空白的纸上描绘未来，这就是雄安新区建设的起点。

2018年，郗文彬作为首批建设者走进这片热土。那时的雄安新区，还没有纵横的道路网，只有等待开辟的土地与沟渠。习近平总书记提出“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”的要求，成为他和团队不懈追求奋斗的目标。7年多来，从白纸到蓝图、从蓝图到实景，他带领团队用脚步丈量土地，把一条条道路从图纸变成现实。如今，环城外围道路与内部骨干通道基本成形，“一环十二射”的交通格局初步显现，一幅壮美画卷正在徐徐铺展。

雄安新区的路，不只是通行之路，更是承载城市气质的景观之路。

“我们修的路，不仅要通，更要美。”郗文彬常说。对他而言，道路不仅承载着车辆通行的功能，更肩负着连接城市各片区、服务产业发展、体现绿色低碳与高品质生活理念的使命。

郗文彬带领团队总结提炼“道路元素景观化”的经验：路面铺装要先排版，行道树要先选苗，桥梁与城市家具要与整体风貌相协调。光是挑选行道树，他就带队跑遍山东、河北、河南的苗圃，经过上百次调研，反复比对树种、分枝点高度、胸径等指标，最终确定最佳方案，让道路两侧绿植“像士兵一样整齐”。

在北方“夏花少、冬季枯黄”的难题前，他带领团队研究“三季有花、四季有绿”的方案——夏天点缀高杆月季和木槿，冬季布置胶东卫矛球和大叶黄杨，一朵小花，也能提振人心。如今，穿行雄安新区的道路，一路一风景、一桥一景观，已成为市民和游客的共同记忆。

在他看来，道路建设不仅是纸面上的规划与设计，更是工地上一脚一印的坚守。700多公里的道路，他几乎都亲身走过。从谋划到落地，从图纸到施工，他坚持践行“一线工作法”：穿胶鞋、带图纸，和设计、施工人员一起蹲在现场讨论，一次次修改方案，确保“规划、设计、建设、运维”全过程、全生命周期的每个环节都严丝合缝。

郗文彬常说：“脚下的泥土，才是最真实的图纸。”正是这种把质量视为生命的执着，使新区的道路工程次次成优、内实外美，逐步形成了雄安新区的建设标准。

以科技为线织城市互通之路

雄安新区的道路，不只是眼前的便利，更是未来的骨架。

从外围骨干路网到片区微循环路网，从容东到容西，从启动区到起步区，在郗文彬和团队的努力下，雄安新区逐步建成以“一环十二射”为骨架、快速路与主干道有机协同、干线与微循环紧密联动的立体交通格局。原本各自为政的片区，如今通过科学规划和高效施工，真正实现了“区区相通、条条成网”。道路通车的那一刻，不仅方便了建材运输和群众出行，也为高校、央企疏解和安置搬迁群众提供了坚实保障。

郗文彬提到，“我们修的不是一条简单的物理道路，而是绿色化、低碳化、智能化的‘数字道路’，是筑巢引凤之路，是服务疏解之路，是通向未来之路。”

郗文彬十分重视多模式交通协同建设：道路与轨道、公交、自行车道系统融合设计，打造“最后一公里”高效接驳；完善枢纽站点布局，实现客货分流、时空错位、高峰均衡，有效缓解了交通压力。

面对雄安新区作为“未来之城”的定位，他推动引入智慧交通平台，依托大数据、物联网等新技术，实现信号灯智能调控、车流精准调度、施工路段可视化管理，不仅提升了通行效率，也为安全施工提供了有力支撑。

多年的建设实践中，郗文彬逐渐形成了属于自己的工作理念：下足绣花功夫，把每条道路建设成亮丽的城市风景线。

这既是对自我的严格要求，更是对团队的激励。正是凭着这种精益求精的精神，他带领团队攻坚克难，为雄安新区的交通路网打下坚实根基。

2025年，他获评全国交通运输系统劳动模范。荣誉的背后，是数不清的日夜鏖战，是对初心与使命的坚守。

千年雄安，壮美画卷正徐徐铺展。郗文彬和同事们用700多公里的坚实足迹，为这座“未来之城”雕琢通途、描摹风景。道路在延伸，理想在实现，属于新区的故事，正在他们的手中一点点展开。