安徽吴庄收费站：弹性拓展通行能力

36条车道全开，潮汐车道随流而动，阶梯式、串联式复式等88个通行终端灵活启用——庞大车流体量之下，每个保畅细节都经过悉心打磨。作为衔接长三角与中西部地区的关键节点，合宁高速公路吴庄收费站2月2日迎来春运首个出行高峰。

“预计今日出入口车辆将突破5万辆次，较平日增长约四分之一，临近春节，数据还会持续走高。”吴庄收费站站长管旭东清晨即抵达监控中心，凝视着屏幕上不断刷新的车流动向。

近年来每逢节后返程高峰时段，境内多个堵点造成车流反堵吴庄收费站。今年春运“大考”，这座全国车道规模领先的站点已准备就绪。现场所见，车流虽明显增加，却行进流畅、秩序井然。“2024年6月完成的智慧化升级，使整体通行效能提升近四成。”管旭东说，原先的收费模式已升级为“交控版”准自由流系统，ETC车辆能以40公里时速顺畅通过。

针对春运期间典型的潮汐式车流特征，该站设置了可随流量、流向智能调节的潮汐车道，并增加了阶梯式、串联式复式通行终端、移动手持终端等设备。“节前返乡高峰入口压力大，节后返程则出口车辆密集。我们将动态调配88个终端资源，保障每小时单侧通行能力不低于6000辆次。”管旭东介绍。合宁高速公路主线全椒西枢纽还启用了“应急车道动态引导系统”，实现通行能力的弹性拓展，预计路段整体通行效率提升20%以上。

据预测，吴庄收费站2026年春运期间车流总量将达360万辆次左右，单日最高约13万辆次。大幕已启，吴庄收费站全面进入护航状态。40个昼夜里，这里将成为观察中国春运的一扇生动视窗，见证一场充满温度与期盼的千里奔赴。