货车司机魏师傅的跨海“鲜”路

“爸，你啥时候回来呀？”手机屏幕里，孩子的脸凑得近近的，眼里满是期盼。

“快了快了，把这车芒果送到广西，再跑两趟就回家！”1月30日中午，海南海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场的司机之家里，来自河北的货车司机魏师傅举着手机，眉眼笑成了弯月。窗外，他的货车就停在不远处，车厢里满载着海南的热带果香。

春节的脚步越来越近，魏师傅正在进行一场与时间赛跑的“鲜”果速递。海南贵妃芒、莲雾、释迦，这些带着热带阳光味道的果子，是百姓餐桌上的“年味宠儿”。他的货车，就是传递这份清甜的纽带。

天刚蒙蒙亮，魏师傅就载着满车芒果从三亚出发。一路疾驰，于11时左右稳稳驶入查验场。由于检验检疫手续还没办完，他索性钻进司机之家。浴室内热水哗哗冒着热气，用餐区干净整洁，墙上的红对联格外惹眼，瞬间驱散了一路的疲惫。

12时，魏师傅驾驶货车驶向7号非监管货物通道。放眼望去，查验场的1至9号通道分工明确、秩序井然，普通非监管货车有序驶入1至7号通道，海关监管货车则在工作人员引导下，从8号、9号专属通道通行，两类车辆各行其道，互不干扰。

“豫BYK306，安检正常。”智能化闸道内，随着检测声响起，智能化设备对车内的货物进行扫描查验，查验通过后自动放行。魏师傅看着闸道抬起的栏杆，笑着踩下油门，“以前安检查验要接近2分钟，现在1分钟内就能搞定！”

在琼州海峡跑货运已有10多年，魏师傅对过海的变化感触颇深。曾经，他最担心的就是春节过海。小车和货车混行，堵上大半天是常事。尤其是海南自贸港封关运作后，他心里更是犯嘀咕：“过海会不会更麻烦？”

最近几次的体验，彻底打消了他的顾虑——安检系统完成优化升级，智能扫描、自动识别，效率大幅提升；高架划分专用通道，货车与小汽车实现完全物理隔离，一路畅通无阻，稳稳直达新海港。

“以前走一趟，心都是悬着的，生怕堵在路上耽误送货。现在这条路，走得踏实！”魏师傅握着方向盘，嘴角止不住上扬。

海口产投集团下属恒港公司副总经理王雷说，春节是物资运输高峰，为了保障“鲜”路畅通，海口多部门联合打出“组合拳”。一方面升级安检扫描系统，将原本100多秒的安检流程压缩至1分钟内，另一方面推行全预约模式，科学调配通道资源和人力，实现车流精准管控。

“我们还借鉴防台风经验制定了完善的紧急预案。一旦遇到车辆积压、停航等情况，工作人员会第一时间响应，保障司机们的用餐、用水需求，同时通过广播实时播报航班动态，确保新春物资运输不中断。”王雷说，目的就是要让货车司机过海省心、安心，让岛内外的物资流转更顺畅。

抵达新海港后，没有长时间排队，很快就轮到魏师傅的货车登船。登上船舱休息后，他给记者讲了接下来的计划：“今晚就能到南宁，明天卸完货再拉一车沃柑来海南，春节前还能跑好几趟！”

“已登船，准备过海了。”魏师傅又给妻子发去了一条信息。汽笛鸣响，轮船缓缓驶离港口。满载着海南果蔬的货车，在碧波荡漾的海面上，向琼州海峡对岸驶去。