罗世有：守一颗匠心 护一路平安

春雨绵绵，大地披上一层蒙蒙的薄纱。大广高速泰赣段广州方向K2994处，一辆厢式货车因操作不当侧翻，横亘在车道之间，后方车辆逐渐积压。

接到指令后，江西交投吉安东管理中心吉安东车辆救援大队汤村中队班长罗世有率队抵达现场，警示灯划破雨幕，他快速评估现场，指挥队员按标准布设安全警示区，随即展开救援。

“这个长下坡接弯道，容易发生侧滑，我们早有预案。”完成救援后，罗世有说道。这份从容，来自他十五年的坚守与积淀。

八年养护 成就“活地图”

2010年，罗世有加入高速公路行业，开启了他与重型机械为伴的八年养护生涯。

作为操作手，他常年驾驭着重达数十吨的压路机、摊铺机和运输车，直接参与路面的铣刨、摊铺与压实。日复一日，他从操纵杆的细微反馈中感知路面结构，从机械的轰鸣与震颤中判断基层状态，逐渐对辖区路段每一处坡度、每一个弯道、每一段路面结构都了然于心。

这段经历，成为他日后救援工作中最可靠“数据库”。2023年冬，在一次冰雪救援中，一辆小车因路面薄冰失控撞栏，急需吊车作业。现场路肩狭窄，队员们对支撑点的选择犹豫不决。罗世有环顾现场，迅速指向一处路面：“这里，前年我用重型压路机反复压实过六遍，地基绝对可靠。”吊车依言到位，迅速完成救援任务。

八年的养护经历，最终都化为救援关键时刻的决断底气。

主动转型 勇当救援“探路人”

2019年，为提升专业化救援服务水平，江西交投集团正式分立出车辆救援业务板块。罗世有主动申请加入，成为首批车辆救援队员。

“当时就一个想法，业务要发展，总得有人先去学、先去干。”谈及当时的决定，罗世有轻描淡写。

在救援体系初创期，他和另外两名队员负责整段路的救援任务。最忙的一个月，他参与超过400起救援任务，平均每天超过13起。“那段时间几乎是连轴转，电话就是命令。”罗世有回忆道。

为迅速掌握技能，他随外聘师傅跟车学习，一边实践，一边如饥似渴地向师傅请教拖车挂钩的最佳角度、吊车支腿的受力平衡、与受困司机沟通的技巧……每一个细节他都认真记录，每一次出警他都视为实训课堂，在车轮边、烈日下、深夜里，一点点地摸索、复盘、总结。

实战淬炼，罗世有从一名“新手”迅速成长为救援骨干。

赛场淬炼 斩获“全国第一”

精进的脚步从未停歇。

2021年，罗世有主动报名参加江西交投集团车辆救援培训班。训练场上，他是最肯钻研的学员，常在课后独自加练，直至在夜色中也能精准完成对拖车挂钩的“盲操作”。2022年，他在江西交投集团“向阳花杯”救援比武中夺得第二名。

2023年，他以江西省选拔赛第一名的成绩跻身全国职业技能竞赛赛场。这场赛事汇聚全国11个省区45支顶尖队伍，竞争异常激烈。比赛中，有被誉为“最难项目”的“平板车一拖二”——要求选手独立操控清障车，在最短时间内将一辆故障车精准拖上平板，并牢固绑定另一辆车。

“整个过程就像在针尖上跳舞，倒车角度歪一点，绑带松紧差一分，都会前功尽弃。”面对考验，罗世有凭借扎实功底，沉着应对，最终将“全国第一”收入囊中。

他并未止步。此后，他多次以裁判和专家身份参与省级技能竞赛的筹备与执裁，学习吸收着更加规范化、专业化的救援操作标准。

匠心传薪火 实战育尖兵

如今，罗世有担任汤村中队的班长。这里车流量大、任务繁重，身为班长，他全力“传、帮、带”。

他坚持“一个一个带、手把手教”。对每一位新队员入职，他都会跟车上路，细心观察，逐一指点。救援结束后，他还及时组织复盘会，让每一次救援都成为一堂生动的实战教学课。

“罗队跟车时从不轻易插手，只在关键节点点拨几句，但收队后的复盘，每个细节都逃不过他的眼睛。”中队队员甘祖欣感慨道，“他常说‘现在多流汗，救援时才能不流血’。”

在他的带领下，年轻队员迅速成长。2名队员在省级职业技能竞赛中分别取得一等奖和三等奖。2025年，该中队还提质建设成“赣速援”模范中队。罗世有带领队员们定期赴各中队带教，把标准化操作、应急技巧倾囊相授。

随着吉安东管理中心建设的江西首个车辆救援实训基地正式启用，罗世有再添新身份——实训教官。自运行以来，他已完成7批次、300余名学员的教学任务。

“钢丝绳穿过这个角度，受力才最均匀。”他一边调整绳索，一边讲解，“记住这个手感，关键时刻差一厘都不行。”训练场上，总会有他忙碌的身影。

从养护一线“活地图”，到救援现场“探路人”、在全国夺冠的技术能手，再到传道授业的“实训教官”，十五年来，罗世有始终用一颗匠心护一路平安，践行着一名交通人的初心与使命。