江西交工吉康改扩建匠心创品质打造企业样板

在吉安至南康高速公路建设现场，各个工点的工序环环相扣，一切都忙而不乱地推进着。作为江西省规划“十纵十横二十一联”高速公路网的最重要的南北向通道，该项目的建成对于提升现有通道通行能力和服务水平，完善区域综合立体交通网，促进沿线地区经济社会协调发展具有重要意义。

吉康高速全线分8个土建标，其中由江西省交通工程集团承建的C2标起于遂川县碧洲镇良岗村，途经吉安市遂川县碧洲镇、巾石乡，终于遂川县巾石乡下湾村，路线全长9.3公里，挖方156.98万立方米、填方179.35万立方米，特大桥1座，大桥4座，预制T梁663片，隧道2座，涵洞17道。

自2021年年初开工建设以来，项目部紧紧围绕交通运输部“平安百年品质工程”的创建要求，以业主提出的“党建引领、安廉护航、品质为先、生态为本”的建设理念为抓手，依托“标准化、精细化、智慧化、信息化”的管理手段，合理利用新科技、新技术、新工艺，通过加强对施工中各工序的过程控制，稳步提升改扩建工程质量安全与耐久性，达到“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的建设目标。截至目前，该标在2021年10月、11月连续两个月获得业主组织的月度考核第二名，2021年下半年“平安工地”考核第二名，第一阶段综合考核评比第二名的好成绩，得到了项目业主、集团公司领导的充分肯定。

以“一流党建”为引领，让党旗高高飘扬在一线

开局之战的胜利推进，离不开“党建+项目建设”模式的推进。在施工过程中，项目经理周晓明心里有一本“账本”，“账本”里记载着C2标项目各项工作的推进情况、关键控制性工程难点解决方案、龟形地大桥首根桩基开钻时间、首座钢便桥何时架通、路基试验段品质如何确保……他都如数家珍。

吉康项目作为江西高速“大十字”主骨架的重要组成部分，项目早一点建成，将早一天保障人民群众的满意出行，同时也为加快建设高质量交通强省提供有力支撑。带着这样的信念，C2标管理团队每天在项目各个工区之间来回奔走，掌握项目进度、协调项目遇到的难题。奔波往返间，经常从白天跑到了黑夜。

夜以继日、披星戴月，是项目部拼搏的常态。材料员秦文光，负责混凝土拌合站和钢筋场加工厂的材料供应和质量管控工作，每天穿梭在这两个场地之间，认真把控着材料的供应量和质量。忙碌的身影，从西南方到东南方。两点的来回，从日出到日落。

他们是项目部年轻党员形象的缩影。据了解，项目党支部共有4名党员，这些党员不光是业务能手，还积极投身各项活动，他们抢抓项目进度、攻克技术难题、积极奉献社会，不论是战疫还是防汛，或是处理业务工作，这些党员都能在第一声“集结号”吹响之时，迅速赶赴现场，让党旗高高飘扬在一线。

在吉康C2标预制梁场的碧洲镇珠湖村有条100米左右的小路坑洼不平，每逢下雨天就变得泥泞不堪、无法行走，给附近村民出行带来了极大不便。项目部党支部了解情况后，组织年轻党员和一线的工人一起，对道路进行重新铺装，大大提升了周边居民的出行条件。

采访中，项目党支部书记刘培军告诉笔者：“为了锻造一支敢于挑战、不畏艰难的团队，项目部组建了一支青年突击队，这些年轻党员都是突击队的成员。一旦遇到突发情况，这些党员都会主动站出来，发挥战斗堡垒作用，奋战在一线。”他继续说道：“党员是我们的宝贵财富，党建不仅为项目建设注入了‘根’和‘魂’，更为项目建设疏通了‘经’和‘脉’”。

截至今年4月，吉康C2标项目党支部共围绕党史学习教育和廉政工作开展 次党课，同时，党支部坚持以民为本，找准工程建设与当地发展的结合点，推出了一系列惠民举措，共硬化拓宽道路7公里、解决当地就业50名，还为辖区留守儿童开展了爱心助学……得到了地方政府和当地百姓的交口称赞。

党建+的矩阵效应，离不开吉康C2标开工之初就做好的党建引领工建顶层设计方案，在实际推进中，以“支部建在连上”的优良传统，创造出了切实管用的“党建引领工建模式”，让党旗高高飘扬在项目一线，为各项工作开展提供坚实的组织保障。

以“一流品质”为基础，打造江西交工样板

“自进场以来，项目部科学谋划，合理安排，克服不利天气和疫情影响，以杨公山隧道施工创新引领为项目建设打造的亮点，迎来相关单位、部门的两次观摩“取经”，项目全线各项工作也在多次检查中取得亮眼成绩”。项目常务副经理杨传波这样充满信心地阐述道。

C2标项目桥隧比高达53%，其中隧道累计长约2.5公里，隧道在项目建设中的重要性不言而喻。

杨公山隧道起点位于吉安市遂川县碧洲镇珠湖村附近，终点位于吉安市遂川县巾石乡下湾村下溪组附近，为分离式隧道，属于公路长隧道。隧道穿越围岩构造较发育，热液活动频繁。为确保该隧道施工顺利开展，该标在建设过程中严格落实吉康项目办标准化施工指南，积极采用新设备为新工艺服务，通过锁脚锚杆定位器、拱架连接板定位器、隧道“五线”法、隧道异形套拱进洞加快施工速度，质量明显提高，为精细化施工闯出了一条“微创新+”的新路子。

针对预埋钢筋高低不平对仰拱与二衬钢筋搭接尺寸偏差大的问题，杨公山隧道的建设探索出隧道“五线”法施工工艺，在初期支护上用红线标注仰拱预留钢筋高面、底面、环向盲管、纵向盲管、仰拱边墙浇筑面（五道线），严格按照线控施工，不仅提高施工精度，而且搭接稳定，有效提升了施工品质。除此之外，为确保生态环境，该项目部采用隧道异形套拱“零开挖”进洞施工工法进洞，对洞口先护后挖，有效避免了山体的大开大挖，保护了隧道洞口生态环境，大幅度减少边仰坡开挖对洞口施工的干扰，极大地缩短进洞时间，能尽快形成施工能力。

“隧道品质要求只是项目品质工程创建过程的一个缩影，为做好‘平安百年品质工程’相关工作，项目部从组织领导的建立到品质工程创建方案的制定，再到技术引进和制度保障等方面，费了较大心血，也取得了满意的成绩”。项目总工曹茂宇谈到品质工程创建这样介绍。

除了制度、方案及组织领导推进工程品质，项目部还积极开展结对拜师、工程技能竞赛活动，在项目部职工中掀起学技术、钻业务、岗位练兵、技能提升的热潮，让项目部各个岗位人员的技能、经验和工作作风能得以传承和发扬，极大激发广大干部员工抓好工程品质的内生动力。

以“平安工地”为目标，护航项目优质快速建设

“项目涉及面广，人员队伍多，过程中很多地方出现交叉，现场管理复杂。为此，项目部始终把质量安全摆在最核心、最重要的位置，采取“零容忍”的态度，积极推行“平安工地”创建及安全生产标准化建设，强化安全管理人员的教育、培训和考核制度，切实抓好、抓实、抓细施工现场日常安全巡查和监督，使安全生产不留于形式”。项目生产副经理杨传波这样规划着平安工地创建思路。

平安工地创建，施工现场的管理是建设管理的重点之一，对此，该项目部采取电信100M光纤（外网）构成项目基础数字通信传输网络平台，实时监测隧道施工安全状况。隧道施工时采取全封闭式管理模式，在隧道洞口设置人员、机械出入洞门禁系统，可进行人车分离，通过人脸识别，清晰记录人员和机械的出入洞信息以及具体位置，通过利用高科技现代化智能手段加强人员、机械出入洞管理，从而使隧道作业安全管控效率大大提升。

针对地质条件复杂的主体工程，项目部在落实施工和运行安全风险评估制度、制定专项施工方案和风险防控措施的同时，积极探索智能预警技术，广泛布设监测设备，形成并应用了以桥梁受力预警监控系统为代表的一系列现代化和信息化管理手段，加强工序检测、监督和检查，加强对隧道、特殊结构桥梁等重点工程的安全监控。

此外，该项目坚持疫情防控不松懈，合理科学安排施工工序和职工日常生活，确保安全生产和工程质量，加快施工进度，稳妥有序推进项目进入正常施工状态，切实做到疫情防控和生产建设“两手抓、两不误”。3月疫情发生以来，该项目对施工现场进行了全封闭管理，严禁管理人员及所有劳务作业人员外出流动，积极做好施工安全质量监督工作，确保疫情防控期间安全形势稳定。截至目前，项目施工现场安全防护标准化合格率100％，未发生一起安全责任事故，实现安全生产零事故、人员零伤亡。

下一步，吉康改扩建C2标将以党建引领为基石，以安廉为支撑，以品质为核心，以绿色为根本，主动作为，紧抓快干，全力推进项目建设高质量发展，打造江西交工提质增效“升级版”，以优异的成绩向党的二十大胜利召开献礼！